
writerplus
ドローン産業は官と民とが一体となって発展させる事業です。
皆様から使い倒して頂くことで当サイトが日本のドローン発展の一翼を担えれば本望です。
writerplusの記事一覧


ドローン基本知識:初めて飛ばす方はここから 飛行許可とは、航空法で禁止されている飛行をあえて行ないたい場合に 国交省に申請して取得する「許可」のことです。 飛行許可とは? ドローンには、国交省の「飛行許可承認」がなければ飛ばせない場合と、それが無くても飛ばせる場合とがあります。 飛行許可承認がなければ飛ばせない場合と...

ドローンの事前登録者の中に多くの誤解者 注!ドローン事前登録者の100g機 2022年6月に新たな法制度が発足し、機体登録していないドローンは飛ばすことができなくなりました。 国交省はこの制度の導入に当たり経過措置を設けました。 「6月20日までに事前登録をすませれば、併せて義務付けられたリモートIDの装着を免除する」...

「無人航空機」のキーワード「非乗・遠隔or自動・100g」 無人であるが故の寛容とリスク回避とを共存させた法律 飛ばしてはならない場所で飛ばすとき、飛ばしてはいけない方法で飛ばすとき 無人航空機とは? 定義 構造上、人が乗ることができない機器であって、遠隔操作または自動操縦により飛行することができるものを無人航空機と...

飛行許可があれば飛ばせる禁止空域 ドローンを飛ばす上で、まず認識しなければならないことは 「飛ばせない場所」と「飛ばせない方法」が 航空法によって定められているということです。これを「特定飛行」と云います。 そして「特定飛行」を行う場合には国土交通大臣の飛行許可を取得する必要があります。 ここでは「飛行禁止空域」につい...

福島の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 福島県の手続き 海水...

重さと場所によってはドローンとは呼ばない ドローンを飛ばすにあたって、国交省への許可承認申請が不要なケースもあります。 どうしても飛行許可が下りない場合やドローンを飛ばすまでに許可申請が間に合わないとき その代替策として覚えておいた方が良いでしょう。 屋内での飛行 先ず一つ目が屋内での飛行です。 屋内での飛行というのは...

ドローンを国立公園で飛ばす時の事前連絡 国立公園や国定公園、県立の公園等「自然公園」でのドローン飛行は必ず規制を受けます。 飛行させる場合には必ず前もって施設管理者に事前確認を行なわなければなりません。 迷わず連絡できるよう、全国の国立公園の管理事務所の一覧をご活用ください。 北海道地方環境事務所 利尻礼文サロベツ国...

ドローンの法規は初心者や国家資格初学者にとって分かりにくい分野です。 理解するには、まず航空法規制の概要・全体像をつかむことです。 このページでは出来る限り分かり易くかみ砕いて解説していきます。 ドローン規制の二大対象 まず、航空法という空の法律がドローンについて規制している対象には、二つの分野があることを知ってくださ...

国交省が譲れない三本柱 国土交通省にも、最低限これだけは譲れないという重要な三本柱があります。 この三つは覚えておきましょう。 許可承認の判断基準は3条件 国交省は飛行許可承認を出すにあたっては、列挙する安全基準に適合することを条件としています。 ただしそうした中でも特に大きな三つの観点から総合的に判断するとしていま...

ドローン飛行許可証の内容を解説 飛行許可が下りると国土交通省から「無人航空機の飛行に関わる許可・承認書」という書類が発行されます。 これこそがドローンを合法的に飛ばすことが許可された唯一の証明書です。 許可・承認書サンプル 許可及び承認事項 この部分には、許可する対象事項が記されています。 対象とは航空法の条項です...

ドローン飛行申請の行政書士依頼方法 ドローンの飛行許可申請を行政書士に依頼する際は、ドローンを「専門」としている行政書士事務所を選びましょう。 でもドローンを「専門」としている行政書士は近所にはいないものです。 全国型のドローン専門行政書士 ドローン専門は近所にはいない 行政書士の仕事は官公庁への許認可申請を企業...

登録講習機関訓練飛行は場所を特定した申請のみ 受講生の訓練飛行を包括申請で取得しようとすると次のような補正指示が来ます。 飛行経歴10時間未満の場合、経路を特定「しない」申請はできません。経路を特定して申請ください。 訓練飛行でも許可申請が必要 航空法では、特定飛行を行う場合は飛行許可が必要と定められています。 特定...

【DIPS】飛行許可・承認申請書の中身 包括申請等飛行許可申請の手続きは、国交省のドローン情報基盤システム(通称DIPS)を使って行います。 このDIPSの中で様々な要件や諸事項が問われます。 その答えを入力して申請書が作成されていくという申請方法になります。 ここでは、申請内容の中でも基本的な要件を申請する「無人航...

ドローン版車検制度の発足 機体登録をしていない限り屋外で飛ばすことは禁止されます。 1㎝浮かせた時点だけでも違反となり 1年以下の 懲役または50万円以下の罰金の可能性があります。 制度の背景と目的 機体の登録制度が発足した背景は、皇居の近くを夜間ドローンが飛んだときに機体の所有者を特定できなかったという事件です。 機...

講習機関で必要な飛行許可と申請方法 講習機関で受講者が特定飛行を行なう場合、この為だけの飛行許可が必要です。 講師がオーバーライドしても必須です。 海事協会は国家試験の際にも受験者の飛行許可を申請しているとのことです。 講習機関でも免除されない 国家試験やスクールの受講生が講習機関で訓練飛行する場合、それが特定飛行で...

登録講習機関の実地講習飛行許可申請 料金:22,000円(税込) 〇申請者を登録講習機関様、操縦者を受講生様とした申請 〇場所を特定した「個別申請」 〇補正指示が集中する安全確保策は許可事例280字を記載 ◎機体の追加 5,500円/1機 ◎操縦者追加 5,500円/1人 スクールの訓練飛行でも必要 ...

高さ制限未満なら空港事務所許可は不要 高さ制限とは あまり知られていないケース 「空港等の周辺」は航空法でドローン飛行が禁じられている四つの空域の一つです。 国土地理院の地図にアクセスし「空港等の周辺」を検索で調べると、空港の近くに⻩緑⾊の範囲が表⽰されます。 基本的には、⻩緑⾊の範囲内であれば飛行は禁止され、飛行許...

福岡の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 福岡県の手続き 海水...

高知の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 高知県の手続き 海水...

愛媛の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 愛媛県の手続き 海水...

徳島の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 徳島県の手続き 海水...

香川の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 香川県の手続き 海水...

山口の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 山口県の手続き 海水...

当事務所のサブスク(月額11,000円)をご登録頂ければ、以下のようなケースが何度でも頼み放題です。 こんな方に… 包括申請は持っているけど新しい機体を購入したのですぐに追加申請したい 操縦者が1名増えたので今持っている包括申請に追加しておきたい 新たな包括申請をしたい。 〇〇〇で飛ばしたいが現地の許可取りの方法を教え...

【申請実例】DID上空飛行&道路横断 以下に紹介するのは、将来の物流飛行を展望して行った計画の「飛行許可・承認」の実例です。 (申請者名称・地名・住所・日時・その他等、特定できるものは削除) 許可申請の背景 この飛行計画は、将来のレベル4実証事業(物資輸送)を目指して行う「試金石」的な位置づけとしました。 現状、レベ...

有名ロケ地でのドローン飛行はフイルムコミッションに連絡 映画やドラマ、CMで使われるような風光明媚なロケ地の中でドローンが飛ばせる先を紹介します。 ドローンを積極的に認めているロケ地はそうありませんし 且つ映画やテレビドラマ・CMで使われる映像価値の高い場所です。 フイルムコミッションとは、映像作品のロケーション撮影...

沖縄の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 沖縄県の手続き 海水...

鹿児島の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 鹿児島県の手続き ...

宮崎の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 宮崎県の手続き 海水...

大分の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 大分県の手続き 海水...

熊本の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 熊本県の手続き 海水...

長崎の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 長崎県の手続き 海水...

佐賀の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 佐賀県の手続き 海水...

北海道の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

北海道の主な廃線事例 歌志内線 起点終点: 砂川駅↔ 歌志内駅・駅数:7駅・廃止:1988年4月・所有者:JR北海道・運営者:JR北海道 路線距離:14.5 km・軌間: 1,067mm・線路数:単線 歌志内線の詳細 焼山 - 歌志内は廃線跡がサイクリングロードとして整備されている。 出典:Wikipedia 江差線 ...

先に、河川・港・海・山・文化財・国立公園のルールや手続きを知りたい方は 北海道の「港」で飛ばす 北海道の海で飛ばす 北海道空撮許可と観光協会 北海道の文化財(31)空撮 北海道の国有林で飛ばす入林届 北海道の河川で飛ばす手続き 北海道:阿寒摩周国立公園 北海道:釧路湿原国立公園 北海道:知床国立公園 北海道:支笏洞...

北海道の重要文化財(建造物) 北海道の国指定重要文化財(建造物)は31件あります。 以下に、重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 旧旭川偕行社 国指定重要文化財 旧旭川偕行社 旭川市春光5条7 旭川市教育委員会 社会教育部文化振興課文化振興課 〒070-0036 旭川市6条通...

北海道の国有林でドローンを飛ばす際の入林届と提出先 入林届の決まり 基本規則 ドローンを飛ばすために国有林に入林する際には、管轄の森林局に以下のような入林届を他さなければなりません。 全国共通の規制となっています。 提出要領他 そして、これも共通の手順や提出要領が決めらています。 「入林届」の提出は、入林しようとする日...

青森の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

青森県の廃線(引用:Wikipedia) 注:廃線跡地の再利用状況や現況は考慮していません。 青森県公用臨港線(専用線) 廃止後、線路跡は駐車場や青森ベイブリッジの道路などに転用され、2000年ごろになると中央埠頭の最東部、海に面する終着点に錆びた線路がわずかに残されていることが確認できるのみとなっている。 弘南鉄道...

国が管理するダムと管理事務所 青森県にはおよそ35のダムがあります。 この中からまず、国(国交省)が管理する主なダムと管理事務所を掲載しました。 空撮したいダムの管理事務所に連絡し「○○ダムでドローンを飛ばせるか?」「どのような手続きを取ればよいか?」について確認するところから始めてください。 最近では、ダムによっては...

青森県の重要文化財(建造物) 青森県の国指定重要文化財(建造物)は33件あります。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 石場家住宅(青森県弘前市亀甲町) 国指定重要文化財 石場家住宅 弘前市大字亀甲町88 所有者:個人 相談先 弘前市文化財課 〒036-855...

青森/岩手/宮城/秋田/山形の国有林ドローン飛行:入林届先 入林手続が必要なケース5つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有る場合には入林は制限されます。 必要となる5つの...

岩手の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

岩手県の「港」で飛ばす 全国的に統一した手続きがないのが、現地許可取りの特徴です。 港もそれぞれに許可を得る手続きが異なりますので管理事務所に確認する必要があります。 飛ばしたい港を管理する管理事務所を掲載しました。 岩手県の港 港ごとに違う規制や手続き 国交省飛行許可が必要かどうか 港毎に異なる規制や手続き方法 主要...

岩手県の主な廃線跡の現状(国鉄民営化1987年以降) 岩泉線(いわいずみ) 起点終点:茂市駅⇔岩泉駅・駅数 9駅・開廃業期:1942年6月~2014年4月・所有者:JR東日本・運営者:JR東日本 路線距離:38.4 km・軌間 1,067 mm・線路数: 単線 岩泉線の詳細 岩泉線の廃止後、茂市駅 - 岩手和井内駅間の...

国が管理するダムと管理事務所 岩手県にはおよそ50のダムがあります。 その中からまず、国(国交省)が管理する主なダムと管理事務所のリンクを掲載しました。 空撮したいダムの管理事務所に連絡し「○○ダムでドローンを飛ばせるか?」「どのような手続きを取ればよいか?」について確認するところから始めてください。 最近では、ダムに...

岩手県の重要文化財(建造物) 岩手県の国指定重要文化財(建造物)は27件あります。 うち1件は国宝です。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 伊藤家住宅(岩手県和賀郡東和町) 国指定重要文化財 伊藤家住宅 花巻市東和町田瀬第1地割170 花巻市文化財課 〒02...

宮城の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

宮城県の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しています。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 宮城県の手続き ...

宮城県の主な廃線跡の現状(国鉄民営化1987年以降) 気仙沼線 起点終点:前谷地駅↔柳津駅・駅数6駅・廃止(柳津~気仙沼):2020年4・所有者:JR東日本・運営者:JR東日本 路線距離:17.5 km・軌間:1,067 mm・線路数:単線 気仙沼線の詳細 塩釜線 起点終点:陸前山王駅↔塩釜埠頭駅・駅数2駅・廃止:19...

国が管理するダムと管理事務所 国(国交省)が管理する主なダムと管理事務所を掲載します。 空撮したいダムの管理事務所に連絡し「○○ダムでドローンを飛ばせるか?」「どのような手続きを取ればよいか?」について確認するところから始めてください。 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え...

宮城県の重要文化財(建造物) 宮城県の国指定重要文化財(建造物)は22件あります。 このうち3件は国宝です。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 我妻家住宅 国指定重要文化財 我妻家住宅 刈田郡蔵王町曲竹薬師前4 宮城県文化財課保存活用班 仙台市青葉区本町3-...

秋田の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

秋田県の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 秋田県の手続き 海...

秋田県の主な廃線(国鉄民営化1987年以降) 秋田臨海鉄道線(北線) 起点終点:秋田港駅↔秋田北港駅・駅数:4駅・廃止:2021年4月・所有者:秋田臨海鉄道・運営者:秋田臨海鉄道 路線距離:2.5km・軌間:1,067mm・線路数:単線 秋田臨海鉄道線の詳細 秋田臨海鉄道線(南線) 起点終点:秋田港駅↔向浜駅・駅数:4...

国が管理するダムと管理事務所 まず、秋田県内で国(国交省)が管理する主なダムと管理事務所を掲載しました。 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していな...

秋田県の重要文化財(建造物) 秋田県の国指定重要文化財(建造物)は27件あります。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 赤神神社五社堂 国指定重要文化財 赤神神社五社堂 男鹿市船川港本山門前字秡川 赤神神社 〒010-0535 男鹿市船川港本山門前祓川35 T...

山形の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

山形の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 山形県の手続き 海水...

山形県の主な廃線跡の現状 山形交通高畠線 起点終点:糠ノ目駅↔二井宿駅・駅数: 9駅・廃止: 1974年11月・所有者:高畠鉄道→山形交通 路線距離: 10.6km・軌間: 1,067 mm・線路数:単線山形交通高畠線の詳細 (旧)高畠駅の駅舎はそのまま保存されており、鉄道廃止後も代替する山交バス高畠待合所として利用さ...

国が管理するダムと管理事務所 まず、山形県内で国(国交省)が管理する主なダムと管理事務所を掲載しました。 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していな...

山形県の重要文化財(建造物) 山形県の国指定重要文化財(建造物)は30件あります。 このうちの1件は国宝です。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 旧青山家住宅 国指定重要文化財 旧青山家住宅 飽海郡遊佐町比字青塚155 遊佐町教育委員会教育課文化係 〒999...

福島の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

福島県の廃線事例 日中線 起点終点:喜多方駅↔熱塩駅・駅数: 5駅・廃止:1984年4月・所有者: 鉄道省→運輸通信省→運輸省→日本国有鉄道 路線距離:11.6 km・軌間: 1,067mm・線路数:単線 日中線の詳細 鉄道廃線後は会津乗合自動車(会津バス)が「千石沢(日中)線」として、喜多方駅前 - 日中線記念館前 ...

国が管理するダムと管理事務所 まず、福島県内で国(国交省)が管理する主なダムと管理事務所を掲載しました。 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していな...

福島県の重要文化財(建造物) 福島県の国指定重要文化財(建造物)は35件あります。 このうちの1件は国宝です。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 阿弥陀堂(白水阿弥陀堂) 国宝 阿弥陀堂(白水阿弥陀堂) いわき市内郷白水町広畑 願成寺(本坊) 〒973-8...

福島・栃木・群馬の国有林ドローン飛行:入林届先一覧 入林手続が必要なケース5つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有る場合には入林は制限されます。 必要となる5つのケース ...

茨城の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

茨城の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 茨城県の手続き ...

茨城県の主な廃線跡の現状(国鉄民営化1987年以降) 日立電鉄線 起点終点:大甕駅↔常北太田駅、鮎川駅・駅数: 14駅・廃止:2005年4月・所有者: 日立電鉄 路線距離: 18.1km・軌間: 1,067 mm・線路数:単線 日立電鉄線の詳細 廃線跡については、道路に転用された区間もあれば、特に整備されず空き地または...

県が管理するダムと管理事務所 茨城県が管理するダムを掲載します。 最近では、ホームページにドローンに関するルールをに掲載しているダムも増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していなければ、ほぼ大丈夫のようです。 空撮したいダムの管...

茨城県の重要文化財(建造物) 茨城県の国指定重要文化財(建造物)は32件あります。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 石岡第一発電所施設 国指定重要文化財 石岡第一発電所施設 高萩市横川、北茨城市中郷町石岡 茨城県教育庁総務企画部文化課 〒310-8588...

国有林ドローン飛行入林手続き (新潟・茨城・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨・静岡) 入林手続が必要なケース5つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有る場合には入林は制限され...

群馬の河川で飛ばす 河川の管理は多くが地方自治体の土木事務所等です。 許可取りの手続きは各地で異なります。 飛ばしたい河川敷を管理する事務所をこの記事で知ることができます。 河川使用についての許可 法律で禁止されてはいない 河川管理者は誰か 河川によって異なるドローン規制 ドローン禁止もある 群馬県の河川 国土交通省が...

群馬県の主な廃線跡の現状(国鉄民営化1987年以降) 信越本線 起点終点: 高崎駅⇔ 横川駅(群馬)・駅数: 59駅(全線)・一部廃止 1997年10月(横川駅 - 軽井沢駅)・所有者:JR東日本・ 路線距離:29.7 km(高崎駅-横川駅間)・軌間:1,067mm・線路数:単線 信越本線の詳細 廃止された横川駅 - ...

国が管理するダムと管理事務所 まず、県内で国が管理するダムと管理事務所を掲載しました。 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していなければ、ほぼ大丈夫...

群馬県の重要文化財(建造物) 群馬県の国指定重要文化財(建造物)は27件あります。 このうちの1件は国宝です。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 阿久沢家住宅 国指定重要文化財 阿久沢家住宅 前橋市柏倉町604-1 前橋市教育委員会文化財保護課 〒371-0...

栃木の河川で飛ばす 河川の管理は多くが地方自治体の土木事務所等です。 許可取りの手続きは各地で異なります。 飛ばしたい河川敷を管理する事務所をこの記事で知ることができます。 河川使用についての許可 法律で禁止されてはいない 河川管理者は誰か 河川によって異なるドローン規制 ドローン禁止もある 栃木県の河川 国土交通省が...

栃木県の主な廃線(国鉄民営化1987年以降) 東武会沢線 起点終点: 葛生駅↔第三会沢駅・駅数: 5駅・廃止: 1997年10月・所有者: 東武鉄道・路線距離:4.2km・軌間: 1,067 mm・線路数:単線 東武会沢線の詳細 【場所別】栃木県のドローン規制...

国が管理するダムと管理事務所 まず、栃木県内で国(国交省)が管理する主なダムと管理事務所を掲載しました。 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していな...

栃木県の重要文化財(建造物) 栃木県の国指定重要文化財(建造物)は41件あります。 このうちの7件が国宝です。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 旧青木家那須別邸 国指定重要文化財 旧青木家那須別邸 那須塩原市青木27-2462・29-6 那須塩原市農業公社...

埼玉の河川で飛ばす 河川の管理は多くが地方自治体の土木事務所等です。 許可取りの手続きは各地で異なります。 飛ばしたい河川敷を管理する事務所をこの記事で知ることができます。 河川使用についての許可 法律で禁止されてはいない 河川管理者は誰か 河川によって異なるドローン規制 ドローン禁止もある 埼玉県の河川 国土交通省が...

埼玉県の主な廃線跡の現状 上武鉄道 起点終点:丹荘駅↔西武化学前駅・駅数: 5駅・廃止: 1986年12月・ 所有者:上武鉄道 路線距離:6.1 km・軌間: 1,067 mm・線路数:単線 上武鉄道の詳細 廃線跡は大部分が遊歩道(丹荘駅よりの数キロはセンターラインのある車道)になっており、神川中学校前と寄島駅のプラッ...

国が管理するダムと管理事務所 以下は、国交省及び水資源機構が管理するダムです。 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していなければ、ほぼ大丈夫のようで...

埼玉県の重要文化財(建造物) 埼玉県の国指定重要文化財(建造物)は28件あります。 このうち国宝が1件あります。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 出雲伊波比神社本殿 国指定重要文化財 出雲伊波比神社本殿 入間郡毛呂山町岩井 毛呂山町歴史民俗資料館 〒350...

千葉の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

千葉の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 千葉県の手続き 海水...

千葉県の主な廃線跡地の現状(国鉄民営化1987年以降) 千葉県には1987年以降に廃線化された鉄道はありません。 参考:千葉県にかつてあった鉄道 夷隅軌道(人車軌道→軽便鉄道) 九十九里鉄道 京成谷津支線 成宗電気軌道(路面電車) 総武鉄道海神線 新京成電鉄藤崎台支線(京成津田沼駅 -藤崎台駅- 前原駅) 銚子遊覧鉄道...

国が管理するダムと管理事務所 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していなければ、ほぼ大丈夫のようです。 空撮したいダムの管理事務所に連絡し「○○ダム...

千葉県の重要文化財(建造物) 千葉県の国指定重要文化財(建造物)は29件あります。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 飯香岡八幡宮本殿 国指定重要文化財 飯香岡八幡宮本殿 市原市八幡 市原市教育委員会ふるさと文化課 〒290-8501 市原市国分寺台中央1-...

東京の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

東京の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 東京都の手続き 海水...

東京都の主な廃線跡地(国鉄民営化1987年以降) 東京都には、港湾専用の鉄道以外に1987年以降廃線となった鉄道はありません。 参考:東京都にかつてあった鉄道(出典:Wikipedia「日本の廃止鉄道路線一覧」) 五日市線〔一部:岩井支線など〕 蒲蒲連絡線 中央本線〔一部:下河原支線、武蔵野競技場線〕 東北本線〔一部:...

東京都のダム 東京都が管理するダムは、水道局と交通局が管理しています。 小河内ダム 小河内ダム 小河内貯水池 管理事務所 〒198-0223 西多摩郡奥多摩町原5 TEL: 0428-86-2211 お問い合わせフォーム 時雨ダム 時雨ダム 東京都 水道局 サービス推進課 〒163-8001 新宿区西新宿2-8-1 T...

東京都の重要文化財(建造物) 東京都の国指定重要文化財(建造物)は87件あります。 このうち国宝が2件あります。 以下に、都内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 目次から、該当する「行」にジャンプもできます。 あ行 浅草神社 国指定重要文化財 浅草神社 台東区浅草2 浅草...

神奈川の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラで...

神奈川の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 神奈川県の手続き ...

神奈川県の主な廃線跡地の現状 日本専売公社小田原工場専用線 起点終点:)小田原線足柄駅↔小田原工場・駅数:1駅・廃止:1984年3月・所有者:日本専売公社・路線距離:0.8kmkm・軌間:1,067mm・線路数:単線 日本専売公社小田原工場専用線の詳細 1984年3月に廃止された後、線路敷地はしばらく軌条(レール)を撤...

神奈川県の重要文化財(建造物) 神奈川県の国指定重要文化財(建造物)は56件ありまありますす。 このうち国宝が1件あります。 以下に、県内の重要文化財と所有者や管理者の連絡先を掲載しましたので空撮の計画にご活用ください。 安養院宝篋印塔 国指定重要文化財 安養院宝篋印塔 鎌倉市大町 安養院 〒248-0007 県鎌倉...

国が管理するダムと管理事務所 神奈川県には国が管理するダムがひとつあります。 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していなければ、ほぼ大丈夫のようです...

静岡の灯台でドローンを飛ばす さいはて感の溢れる灯台は、最近になって人気を集めています。 灯台で飛ばす注意点と届出先 灯台でドローンを飛ばす場合の現地の許可取り先は、灯台の管理者となります。 管理者は「海上保安庁」です。 灯台に限らず現地の許可取りは、全国共通の統一した手続きがなく、自治体はじめその方法はバラバラです...

静岡の海で飛ばす 海岸や海での飛行は、海岸管理者や港湾管理者、海域管理者への申請が必要です。 広域に及ぶため許可取りの方法が分かりにくいですが、場所ごとに問合せ先を掲載しました。 河川や港湾での飛行も掲載していますが、それぞれ独立した記事が以下にありますので、併せて確認してください。 海岸で飛ばす 静岡県の手続き 海水...

静岡県の廃線事例と現状(国鉄民営化1987年前後) 清水港線 起点終点:清水駅↔三保駅・駅数:6駅・廃止: 1984年4月・所有者:日本国有鉄道 路線距離: 8.3 km・軌間: 1,067 mm・線路数:単線 清水港線の詳細 清水駅構内の海側、東海道線のホームとは貨物ヤードを挟んで離れた場所にあった清水港線ホームの場...

国が管理するダムと管理事務所 最近では、ダムによってはドローンに関するルールをホームページに掲載している先も増え始めましたので、あらかじめダム管理事務所(現地)や関係先のホームページを確認しておいてください。 特に「ドローン禁止」と明記していなければ、ほぼ大丈夫のようです。 空撮したいダムの管理事務所に連絡し「○○ダム...
申請事例&ブログの一覧
飛行が許可されるための条件
ハウツー・手続きの方法
-
ドローン申請の処理期間と開庁日:矢野事務所 -
補助者なし飛行なら02の使い方解説:矢野事務所 -
DIDを補助者なし目視外で飛ばす:矢野事務所 -
DID&夜間&目視外の同時申請方法:矢野事務所 -
補助者なし目視外飛行のルール:矢野事務所 -
ドローンFPV飛行に必要な無線免許と開局申請:矢野事務所 -
ドローン花火大会・イベント許可:高難度申請の矢野事務所 -
災害時のドローン飛行許可手続き:包括申請の矢野事務所 -
ドローン空撮でプライバシー侵害を避ける方法:矢野事務所 -
屋根点検ドローンの補助者なし飛行:高難度申請の矢野事務所 -
補助者に代わる立入管理区画:高難度申請の矢野事務所 -
ドローン国交省ホームページ掲載機飛行形態区分:矢野事務所 -
ドローン包括申請は王道4つがお勧め:飛行許可の矢野事務所 -
ドローン屋根点検・調査の飛行許可:包括申請の矢野事務所 -
ドローン10時間の飛行証明クリア方法:包括申請の矢野事務所 -
私有地上空飛行と所有者許可:高難度申請の矢野事務所 -
ドローンが飛ばせる有名ロケ地一覧:包括申請の矢野事務所 -
【許可実例】DID上空飛行&道路横断:包括申請の矢野事務所 -
高さ制限未満は空港事務所許可不要:ドローンの矢野事務所 -
ドローン飛行申請の行政書士依頼方法:包括申請の矢野事務所
連絡先一覧
登録講習機関
飛行許可承認申請ルール
-
夜間飛行・目視外で必要な許可とルールまとめ:矢野事務所 -
イベント上空の許可申請ルール:矢野事務所 -
【実録】ドローン飛行許可申請:矢野事務所のブログ -
【DIPS】飛行許可・承認申請書の中身:包括申請の矢野事務所 -
飛行カテゴリー決定方法を簡単解説:高難度申請の矢野事務所 -
現地の許可取り方法:都道府県別 -
ドローン飛行許可とは?初めて飛ばす方の申請:矢野事務所 -
注!ドローン事前登録者の100g機:包括申請の矢野事務所 -
ドローンは免許不要!飛行許可は別物:包括申請の矢野事務所 -
ドローン申請代行の費用相場:矢野事務所の包括申請33,000円 -
ドローン飛行許可取得後の落とし穴!:包括申請の矢野事務所 -
ドローン許可なしで飛ばせる新制度:包括申請の矢野事務所 -
ドローン禁止の空域と飛行法8つ:包括申請の矢野事務所 -
2026年版|ドローン飛行許可審査基準の全体像:矢野事務所 -
ドローン規制は空域と飛行法の29項目:包括申請の矢野事務所 -
ドローン飛行許可承認の条件:矢野事務所の包括申請 -
ドローン規制や許可を判りやすく解説:包括申請の矢野事務所 -
ドローン審査基準・目視外飛行経験等:包括申請の矢野事務所 -
ドローン飛行許可証の内容を解説:包括申請の矢野事務所 -
ドローンの屋内と100g未満規制:包括申請の矢野事務所
飛行空域に関する規制
安全確保体制に関する規制
事件・事故
ドローン業界
法令
-
レベル3.5の許可条件とポイント:矢野事務所 -
レベル3.5飛行が登場した理由:矢野事務所 -
ドローン新規参入者が知るべき法律と手続き:矢野事務所 -
ドローン違反が発覚する理由と備え:包括申請の矢野事務所 -
ドローン:航空法施行規則・第十章無人航空機(原文)矢野事務所 -
ドローン改正航空法は条文数30倍超の爆増:矢野事務所 -
2022年改正航空法条文第一節無人航空機の登録:矢野事務所 -
2022年改正航空法条文第二節無人航空機の安全性:矢野事務所 -
2022年航空法条文第三節無人航空機操縦者技能証明:矢野事務所 -
2022年改正航空法条文第四節無人航空機の飛行:矢野事務所 -
ドローン罰則一覧|違反内容と処分:矢野事務所 - 航空法施行規則
ブログ
-
東京湾ドローン飛行の申請手続き事例|矢野事務所 -
説明耐性を支える事前検証FPV活用実務設計論:矢野事務所 -
説明耐性が欠けると飛行が止まる場面について:矢野事務所 -
自己責任飛行で問われる説明責任の正体とは何か:矢野事務所 -
飛行計画書が操縦者を守る盾となる実務上の理由:矢野事務所 -
包括申請でも説明耐性が求められる理由とは何か:矢野事務所 -
説明耐性ある飛行計画書が自己責任飛行を支える:矢野事務所 -
ドローン運用における判断主体の整理:矢野事務所 -
工場ドローン点検の内製化でつまずく点:矢野事務所 -
工場ドローン点検で警察対応が発生する典型:矢野事務所 -
工場ドローン点検で「最終判断者」は誰か:矢野事務所 -
工場ドローン点検を自社運用する際の基準と法令整理:矢野事務所 -
工場ドローン「社内規定がない会社」3つのリスク:矢野事務所 -
工場ドローン運用は包括申請だけで足りるか?:矢野事務所 -
飛行計画書は申請書ではない:矢野事務所 -
催し上空とイベント上空の違いとは:矢野事務所 -
人文字1200人の頭上を飛ばせた理由:矢野事務所 -
道路上空ドローン警察署相談は必要か:矢野事務所 -
難所申請で必要な行政判断の組み立て方:矢野事務所 -
人文字5000人イベント空撮における飛行許可:矢野事務所 -
高額ドローンを補助金なしで買う合理性:矢野事務所 -
自治体・公共案件ドローン運用の考え方:矢野事務所 -
自治体ドローン運用と安全管理の考え方:矢野事務所 -
自治体委託仕様書の運航管理者欠落リスク:矢野事務所 -
花火大会ドローン運用での運航管理者の責任:矢野事務所 -
自治体ドローン運用で重要な運航管理者の役割等:矢野事務所 -
FlyCart30資材運搬の実証効果|矢野事務所 -
ドローン導入×補助金は「実行設計」まで支援:矢野事務所 -
揚重ドローン補助金申請のポイント徹底実務解説|矢野事務所 -
法人向けドローンサポート専門|企業・自治体:矢野事務所 -
イベント上空か否かの判断基準|行政書士が解説:矢野事務所 -
ドローンレベル3.5飛行にDIDが含まれる飛行計画:矢野事務所 -
ドローン飛行経路の60進法座標はAIで一発抽出:矢野事務所 -
ドローン空港周辺飛行「制限高-6m」の境界線:矢野事務所 -
横浜大さん橋|ドローン撮影許可と費用の実際:矢野事務所 -
建設現場ドローン揚重・安全基準のポイント:矢野事務所 -
ドローン催し上空飛行許可の鍵は経路図と体制:矢野事務所 -
ドローンFPVビジネスの将来性と参入リスク:矢野事務所 -
中古Mini4Proも認証対象へ!新制度の手続き:矢野事務所 -
認証機Mini4Proの包括申請は無駄?賢い活用法:矢野事務所 -
認証機Mini 4 Proの注意点|PGで目視外不可:矢野事務所 -
ドローン東京湾空撮が困難を極める4つの壁:矢野事務所 -
ドローンFPVスクール開業の鍵は主任無線従事者:矢野事務所 -
ドローンFPV無線業務用開局と主任無線従事者制度:矢野事務所 -
ドローンは地理院地図|知らないと非承認?:矢野事務所 -
ドローン150m以上飛行|空域調整の仕組み:矢野事務所 -
なぜ?ドローン国家資格が必須になるのか:矢野事務所 -
ドローン許可申請|目視外の条件が厳しい理由:矢野事務所 -
ドローン参入者に必要な手続きの基礎知識:矢野事務所 -
ドローン衝突の悪夢、コンコルド墜落の教訓:矢野事務所 -
ドローン購入から飛行までの最短手順:矢野事務所 -
【実録】ドローン申請足止め|知床の交通事情:矢野事務所 -
ドローン申請サポートに注意!改正行政書士法:矢野事務所 -
イベント主催者との調整がドローン成功の秘訣:矢野事務所 -
なぜMini4Pro?DJI認証機市場参入の深読み:矢野事務所 -
【実録】なぜ都心高高度許可取得に14日間も?:矢野事務所 -
【初心者必見】ドローン購入後にやるべき手順:矢野事務所 -
羽田周辺ドローン飛行、知らないと危険な時間:矢野事務所 -
「レベル4で飛ばせ」その要求は違法です、、:矢野事務所 -
必見!ドローン150m超えの特例と複雑空域突破:矢野事務所 -
警告!包括申請ではNG!ドローン夜間&目視外:矢野事務所 -
申請を通すドローン経路図の精度と工夫:矢野事務所 -
ドローン高さ制限の落とし穴は標高と対地高度:矢野事務所 -
ドローン改造申請の壁を突破する実務ガイド:矢野事務所 -
登録講習機関選定に潜む訓練許可の闇:矢野事務所 -
ANAが描くドローン整備の新時代:矢野事務所 -
証明書不携帯で引返した機長に学ぶドローン:矢野事務所 -
ドローン都心高層ビルで夜間DIDを申請した:矢野事務所 -
山岳ドローン補助者不要は第三者ゼロを証明:矢野事務所 -
ドローン認証機は製造者の「飛行規程」が優先:矢野事務所 -
ドローン申請不要の瞬間、DIPSが示す信頼:矢野事務所 -
ドローン申請のスピード化は種類による:矢野事務所 -
アスリート映画のドローン飛行申請をした:矢野事務所 -
ドローンで防ぐ、インフラ老朽化の悪夢:矢野事務所 -
DJI Mini4Pro ロケハン許可不要の機動力:矢野事務所 -
ドローン横断飛行:Lv3と3.5の分かれ道:矢野事務所 -
ドローン飛行日誌の義務以上の価値:矢野事務所 -
ドローンビジネスは「文書化」がポイント:矢野事務所 -
ドローン飛行は「知的産物」、その意味とは:矢野事務所 -
ドローン物件投下の意義に許可!危険作業ゼロ:矢野事務所 -
鉄道点検ドローン、飛行レベルは3.5か2か:矢野事務所 -
ドローンLv3.5 驚きの人件費削減:矢野事務所 -
ドローン判断の迷い解消!包括か個別申請か:矢野事務所 -
ドローン産業化の鍵は運航管理規定:矢野事務所 -
ドローン産業、未開拓で有望な低空域経済圏:矢野事務所 -
外国人のドローン空撮 日本で実現するには:矢野事務所 -
ドローン安全責任、運航者は背負い切れるか:矢野事務所 -
高高度3.5はNG!出前ドローンが飛ぶ中国:矢野事務所 -
ドローン飛行日誌は事業の証!自己責任と信用:矢野事務所 -
ドローン空撮、100万円がタダ?になった日:矢野事務所 -
ドローンショーでの補助者の役割と監視:矢野事務所 -
ビニールハウス遮光剤塗布!ドローン活用:矢野事務所 -
ドローン点検事業が優等生である理由:矢野事務所 -
日本郵便「免許取消」ドローン業界への警鐘:矢野事務所 -
ドローン安全、JALに学ぶ「空の常識」:矢野事務所 -
ドローン登録だけでは飛ばせない!安全への壁:矢野事務所 -
ドローンDIPS経路図の座標を管制官が評価:矢野事務所 -
ドローンDIPS登録、見えない壁と攻略法:矢野事務所 -
ドローン産業成長、リソース最適化の鍵:矢野事務所 -
ドローンNEDO実証事業、2年間の知見:矢野事務所 -
ドローン個別申請、見積もりの賢い工夫:矢野事務所 -
ドローン建設現場、ビフォーアフター革新:矢野事務所 -
ドローン多人数訓練、複製申請の極意:矢野事務所 -
ドローンショー、申請と現場の重労働:矢野事務所 -
ドローン第三者上空は特定飛行でなくてもNG:矢野事務所 -
ドローン飛行『許可不要』の裏にある自己責任:矢野事務所 -
高校生ドローン訓練飛行が許可された:矢野事務所 -
ドローン許可申請のDIPSが問う5つの適格性:矢野事務所 -
重要文化財とドローンNGを乗り越える視点:矢野事務所 -
ドローン事業の料金戦略と見積もりの奥義:矢野事務所 -
東京湾公有水面のドローン許可に前例なかった:矢野事務所 -
ドローン許可要不要でレベルとカテゴリ混乱:矢野事務所 -
ドローン空港隣地飛行の交渉術と条件付き許可:矢野事務所 -
夜間催し飛行は高度40mが境界の特定基準:矢野事務所 -
学校敷地内ドローン飛行を1年間個別申請した:矢野事務所 -
空港滑走路至近のドローン飛行とDJI制限解除:矢野事務所 -
ドローン災害特例に新たな運用解釈:矢野事務所 -
ドローン物件投下・危険物を許可申請した:矢野事務所 -
ドローン機体売却と法定義務「記録簿」:矢野事務所 -
線路付近ドローン飛行と30m基準の誤解:矢野事務所 -
ドローン事業成功の鍵はリカーリングモデル:矢野事務所 -
ドローン物流の未来 低空域経済圏の覇者は?:矢野事務所 -
ドローン目視外飛行の真髄、3.5から4への展望:矢野事務所 -
レベル3.5:歩行者上空横断と立入管理:矢野事務所 -
ドローン登録記号未掲示、罰則と防衛策:矢野事務所 -
ドローンのトラブル回避策は警察との連携:矢野事務所 -
ゴルフ場のドローンと高度150m制限:矢野事務所 -
ドローン夜間飛行、その定義と注意点を知る:矢野事務所 -
ドローン包括申請、更新と変更の注意点:矢野事務所 -
ドローン鉄道沿線、多重調整の壁:矢野事務所 -
ドローンで稼ぐ、安全が最優先の理由:矢野事務所 -
ドローンショー許可申請、大規模演出への挑戦:矢野事務所 -
ドローン「自己責任飛行」時代の説明責任:矢野事務所 -
ドローンイベント上空飛行の許可ルール:矢野事務所 -
ドローン自衛隊基地周辺、同意書取得の壁:矢野事務所 -
ドローンDIDイベント空撮、許可の壁:矢野事務所 -
ドローンの安全は「違反より危険」を気にする:矢野事務所 -
ドローン都内1000M、基地との交渉術:矢野事務所 -
ドローン空域調整、誰がNOTAM出す?:矢野事務所 -
ドローン複合飛行、許可簡素化の高価値:矢野事務所 -
ドローン高高度許可、管制機関の厳しい目:矢野事務所 -
ドローン事業、地域貢献と黒字の両立:矢野事務所 -
ドローン訓練の許可未取得スクールの実態:矢野事務所 -
ドローン国家資格は高品位の証明:矢野事務所 -
ドローンショー許可申請、復興の空へ:矢野事務所 -
ドローン自己責任の時代と計画通報:矢野事務所 -
ドローン改造申請、LTE搭載への可能性:矢野事務所 -
ドローン金沢駅前、DID・170M・夜間・目視外:矢野事務所 -
ドローンJリーグ空撮、高難度飛行の裏側:矢野事務所 -
ドローン飛行停止義務、対象は特定飛行:矢野事務所 -
ドローン1Km離れても「催し上空」適用の例:矢野事務所 -
ドローン空港周辺、制限表面の壁:矢野事務所 -
ドローン練習10hの壁、登録が最初の義務:矢野事務所 -
Mini 4 Pro型式認証で申請不要となる利便性:矢野事務所 -
ドローン夜間+DID+目視外、許可への認識:矢野事務所 -
ドローン国有林許可 スキー場の例:矢野事務所 -
MINI4PROに見る認証機と自己責任の原則:矢野事務所 -
ドローン国家資格、市場の標準へ:矢野事務所 -
ドローン警察通報のトラブル対策と防衛策:矢野事務所 -
ドローン見積書、業務を細かく書く理由:矢野事務所 -
DJI Mini4 Pro型式認証の正しい理解と注意点:矢野事務所 -
ドローン練習場開設の法令調査をした:矢野事務所 -
ドローン海抜750M、空域調整をした:矢野事務所 -
ドローン夜間目視外飛行、許可取得の鍵:矢野事務所 -
地理院地図の活用術:ドローン空域確認の重要性:矢野事務所 -
ドローン 第三者の定義と車両の扱い:矢野事務所 -
ドローンUTM、未来の空の交通整理:矢野事務所 -
ドローン高高度映画ロケ、9日目の許可:矢野事務所 -
ドローンDID150M夜間目視外に許可が出た:矢野事務所 -
ドローン目視外訓練、その驚く方針を聞いた:矢野事務所 -
知るべき災害時ドローン飛行の規制と手続き:矢野事務所 -
解説!ドローン夜間目視外 レベル3.5と手続き:矢野事務所 -
大阪城はドローンが絶対飛ばせない場所だった:矢野事務所 -
ドローン安定収益リカーリングビジネス長期許可:矢野事務所 -
ドローン空域調整 目視外でも肉眼確認可能か?:矢野事務所 -
ドローン 目視外飛行 補助者なしの条件:矢野事務所 -
ドローン高高度(150m以上)は完全目視が鍵:矢野事務所 -
ドローン 空中散布 空港周辺の連携ルール:矢野事務所 -
ドローンのダム空撮飛行許可申請ガイド:矢野事務所 -
ドローンロケは関係者調整が多岐にわたる:矢野事務所 -
災害時ドローン運用 自治体ガイドライン:矢野事務所 -
【外国人向け】国立公園ドローン許可取得ガイド:矢野事務所 -
国立公園ドローン飛行許可取得の手順と注意点:矢野事務所 -
ドローン 催し上空 許可の分かれ目:矢野事務所 -
包括申請「夜+DID+目視外」組合せ飛行注意点:矢野事務所 -
ドローン規制「人モノ30m」の注意点と許可申請:矢野事務所 -
ドローン飛行許可申請時の機体資料の変更と義務:矢野事務所 -
ドローン講習機関の特定飛行訓練は許可必須:矢野事務所 -
ドローン練習場開設の注意点 法規制と近隣対策:矢野事務所 -
ドローン飛行「第三者」とは?物件別リスク:矢野事務所 -
ドローン飛行計画書は「重要事項説明書」:矢野事務所 -
ドローン2等2種 申請不要でも必要なこと:矢野事務所 -
管制機関とのドローン調整(米軍):矢野事務所 -
イベント上空飛行経路図のポイント:矢野事務所 -
ドローン登録記号未掲示で検挙された事例:矢野事務所 -
ドローン レベル4と3.5の違いは有人地帯の中身:矢野事務所 -
ドローンレベル2飛行の補助者配置の義務と例外:矢野事務所 -
ドローンビジネスは見えない仕事を見積もる:矢野事務所 -
繁華街でのドローン空撮飛行ロケは『超』難関:矢野事務所 -
ドローン夜間の目視外飛行が補助者なしで可能:矢野事務所 -
ドローンレベル2で飛ばせるなら3.5は不可:矢野事務所 -
ドローン業務委託先チェックの要点と対策:矢野事務所 -
「DID目視外」と「補助者なし」は両立可能か?:矢野事務所 -
ドローン立入管理の「区画」と「措置」の違い:矢野事務所 -
ドローン夜間・目視外飛行「補助者」の役割:矢野事務所 -
「補助者なし目視外」は包括かレベル3か?:矢野事務所 -
レベル3飛行は許可取得後の「事前連絡」が本番:矢野事務所 -
花火大会ドローン夜間催し申請は甘くなかった:矢野事務所 -
ドローン私有地上空飛行にも許可が必要か:矢野事務所 -
空港周辺ドローン飛行の許可条件と注意点:矢野事務所 -
DIDでのドローン目視外飛行の安全運用の条件:矢野事務所 -
DIDでの目視外飛行は個別申請をお勧めします:矢野事務所 -
DIDでドローン無許可飛行が発覚!その後の流れ:矢野事務所 -
飛行前に小型無人機等飛行禁止法を確認する:矢野事務所 -
レベル3.5ドローンは立入管理措置不要ではない:矢野事務所 -
レベル3.5操縦者のドローン知識・技能・経験:矢野事務所 -
ドローン飛行歴10時間義務と突破する方法:矢野事務所 -
ドローン技能証明の行政処分その違反と処分:矢野事務所 -
港湾のドローン飛行で知っておくべき法律と連携:矢野事務所 -
自衛隊基地近くのドローン飛行許可申請のリアル:矢野事務所 -
ドローンの補助者とは何をする人?役割は?:矢野事務所 -
小さな花火大会でのドローンイベント上空の壁:矢野事務所 -
レベル3.5ドローン飛行前の航空局とのやりとり:矢野事務所 -
【イベント上空】ドローン飛行許可申請の裏話:矢野事務所 -
空港周辺ドローン飛行は空港事務所と事前調整:矢野事務所 -
【実録】初めてのレベル3.5申請手順:矢野事務所 -
機体が追えない山間部のドローン飛行許可申請:矢野事務所 -
新標準マニュアルで夜間規制が緩和:矢野事務所 -
火災時の消防団独自マニュアルを作成した:矢野事務所 -
補助者が必要な場合・不要な場合:矢野事務所 -
墨田川上空でドローンは飛ばせます。但し、、、:矢野事務所 -
DID+夜間+目視外複合飛行は包括申請NGです:矢野事務所 -
鉄道付近でドローンを飛ばす許可申請をした:矢野事務所 -
万博駅伝ドローンTV中継を飛行許可申請した:矢野事務所 -
ドローン高度1000mを許可申請した:矢野事務所 -
天竜川花火大会でドローン飛行許可申請した:矢野事務所
現地許可取り(場所別)
































