ドローン都心高層ビルで夜間DIDを申請した

【東京都心】の高層ビルで許可を取りました。夜間DIDに耐え得るレベルで飛行範囲の制限・補助者拡充・目視内等安全体制を整えましたが標準マ01の「高速道や交通量の多い一般道の付近では飛行させない」規定に条件を追記し独自マを認めて貰えたのは収穫でした。次はこれに高高度を加え追加申請します。

— drone高難度申請　矢野事務所 (@drone_nippon) July 17, 2025

東京都心でのドローン飛行は、極めて厳しい規制と徹底した安全対策が求められます。

特に、高層ビルが林立する人口集中地区（DID）での夜間飛行は、ドローン運用における最難関の一つとされています。

しかし、綿密な計画と独自の安全対策を講じることで、このような高難度な環境でも飛行許可を取得することが可能です。

先日、私自身が担当した案件として、東京都心の高層ビルでのドローン飛行申請がありました。

これは、TVドラマの撮影を目的とした、夜間DIDという高難度な条件下での飛行計画でした。

この申請では、夜間DIDに耐え得るレベルで安全体制を整えましたが、特に収穫だったのは、標準マニュアル01の「高速道や交通量の多い一般道の付近では飛行させない」という規定に条件を追記し、独自マニュアルを認めてもらえた点です。

都心高層ビル飛行の挑戦

東京都心の高層ビル周辺でのドローン飛行は、以下のような点で極めて高いハードルを伴います。

• 人口集中地区（DID）
  常に人通りや車両の往来が多いため、第三者への安全確保が最重要課題となります。
• 夜間飛行
  視認性の低下、障害物把握の困難さ、緊急時対応の難しさといった、夜間特有のリスクが増大します。
• 高層ビル特有の環境
  • ビル風: 高層ビル特有の強風や突風が発生しやすく、ドローンの安定飛行を阻害します。
  • 電波干渉: 携帯電話基地局やWi-Fiなどの電波が密集しているため、ドローンの通信に干渉するリスクがあります。
  • GPS精度低下: 高層ビルがGPS信号を遮蔽・反射し、位置情報の精度が低下する可能性があります。
  • プライバシー: 高層階の居住者や勤務者のプライバシーへの配慮がより一層求められます。

今回の飛行計画は、これらの課題全てに対応する必要がありました。

独自マニュアル、承認への道

今回の許可取得における大きな「収穫」は、標準マニュアルの特定規定を緩和し、独自マニュアルを認めてもらえた点です。

標準マニュアル01には、「高速道や交通量の多い一般道の付近では飛行させない」という規定があります。

今回の高層ビルは国道に隣接しており、この規定がそのまま適用されると飛行困難となる可能性があります。

そこで、弊所は、この標準規定に具体的な「条件」を追記することで、安全性を担保しつつ飛行を可能にする独自マニュアルを提案しました。

その条件の例としては、「周辺道路の交通量の少ない時間帯を選び飛行する」といった、交通リスクを低減するための具体的な措置を明記しました。

独自マニュアルは、標準マニュアルでは対応できない特殊な状況において、安全対策を緻密に計画し、その有効性を当局に説明することで、許可を得るための重要な手段となります。

これは、画一的なルールでは対応しきれない現実のニーズに対し、柔軟な解釈と安全へのコミットメントを示すことで道が開けることを示しています。

徹底した安全体制

東京都心の高層ビルでの夜間DID飛行という高難度な条件をクリアするため、以下のような徹底した安全体制を構築し、飛行計画書に明記しました。

• 立入管理措置
  • 補助者6名を配置し、第三者が存在しない状況でのみ飛行を実施します。
  • 補助者は飛行エリア内及び周辺の第三者の侵入を常時監視し、経路下への接近を確認した場合は口頭警告により立ち入りを阻止します。
• 飛行範囲の厳格化
  • ビル敷地地表から高度50mポイント及び149mポイントまでの定点・垂直飛行に限定。
  • ビル壁面から離隔距離5～10mを維持した垂直の上昇下降のみで、回遊飛行は行いません。これにより、水平方向への逸脱リスクを最小限に抑えます。
• 視認・監視体制（TV局側からの提案）
  • カメラは上昇ポイントから真下を向けて垂直に移動させ、直下の状況がカメラでも視認できるように設定します。
  • 操縦者の見切れを避けるため、操縦はドローンの直下ではなく、機体と建物の距離感を常に目視できる位置で行います。
• ジオフェンス設定
  • 飛行範囲の外側5～10mにジオフェンスを設定し、これを超えた場合は機体が強制的に離発着場所へ帰還するようにファームウェアを設定します。
• 強風対応
  • DID夜間飛行という条件を鑑み、強風時の対応を厳格化します。
  • 風速と機体速度の和が7m/sを超えた場合は直ちに飛行を中止します。
  • この見落としに備え、送信機に強風警告が表示される機種を使用します。

都心飛行が拓く未来

今回の東京都心の高層ビルでの飛行許可取得事例は、日本で最も規制が厳しい空域の一つにおいて、ドローン活用がどこまで可能であるかを示しています。

• 映像制作の可能性拡大
  映画やドラマの制作において、これまで困難だった都心高層ビルの空撮が可能になり、映像表現の幅が広がります。
• 多様な業務への応用
  このノウハウは高層ビルでの点検、監視、建設現場の進捗管理等、様々な業務への応用が期待されます。

「次はこれに高高度を加え追加申請します」というのは、段階的な挑戦を通じて、ドローンの都市部での活用領域がさらに広がる可能性を確認したいからです。

まとめ

東京都心の高層ビルでの夜間DID飛行許可取得は、厳しい規制と安全確保の現実を示しつつ、標準マニュアルの規定を柔軟に適用した独自マニュアルの承認が有効であることを証明しました。

この成功事例は、スタジアム内での厳格な第三者対策、補助者6名による監視、ジオフェンス設定、そして高層ビル特有の垂直飛行といった、緻密な安全体制の構築が鍵となりました。

ドローンが都市部でさらに活躍の場を広げ、安全と法令遵守のもと、未来の社会に貢献する道を切り拓くことを期待します。

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