海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

海岸で飛ばす 海岸での撮影行為について法律や条例上の規制はありません。 許可は不要ですが任意の情報提供を求められます。 海岸管理者として、海岸の維持管理上、情報を把握しておきたいため、ほとんどの場合「海岸一時使用届」という形式で任意の情報提供が求められます。 特にドローン飛行という危険を伴う撮影行為ですのでまず届け出が...

国有林ドローン飛行入林手続き・入林手続き：九州沖縄版 （福岡・長崎・佐賀・熊本・大分・宮崎・鹿児島・沖縄） 入林手続が必要なケース５つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有...

国有林ドローン飛行入林手続き （徳島・香川・愛媛・高知） 入林手続が必要なケース５つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有る場合には入林は制限されます。 必要となる5つのケ...

国有林ドローン飛行入林手続き （石川・福井・三重・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山・鳥取・島根・岡山・広島・山口） 入林手続が必要なケース５つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点...

国有林ドローン飛行入林手続きの方法（富山・長野・岐阜・愛知） 入林手続が必要なケース５つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有る場合には入林は制限されます。 必要となる5つ...

国有林ドローン飛行入林手続き （新潟・茨城・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨・静岡） 入林手続が必要なケース５つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有る場合には入林は制限され...

福島・栃木・群馬の国有林ドローン飛行：入林届先一覧 入林手続が必要なケース５つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有る場合には入林は制限されます。 必要となる5つのケース ...

青森/岩手/宮城/秋田/山形の国有林ドローン飛行：入林届先 入林手続が必要なケース５つ 入林届は義務 国有林については適切な管理を目的として、入林希望者に「入林届」の提出等事前の手続が義務付けられています。 また、入林者や職員の安全確保、森林生態系保全の観点から問題が有る場合には入林は制限されます。 必要となる5つの...

北海道の国有林でドローンを飛ばす際の入林届と提出先 入林届の決まり 基本規則 ドローンを飛ばすために国有林に入林する際には、管轄の森林局に以下のような入林届を他さなければなりません。 全国共通の規制となっています。 提出要領他 そして、これも共通の手順や提出要領が決めらています。 「入林届」の提出は、入林しようとする日...

西表石垣国立公園ドローン規制（沖縄県） 公園地図 西表石垣国立公園地図 基本指針を認識する 石垣島と西表石島にはそれぞれ固有のドローン規制があります。 内容は下で解説していますが、その前に環境省が他の国立公園で示している指針を紹介します。 どの国立公園にも当てはまる基本的な内容になっていますので、本公園でもこれを遵守し...

慶良間諸島国立公園ドローン規制（沖縄県） 公園地図 慶良間諸島国立公園地図 基本指針を認識する 当公園として固有のドローン規制は定められてはいません。 だからと言ってこの地で自由に飛ばせる訳ではありません。 環境省が他の国立公園で指針として出している内容は、どの国立公園にも当てはまる基本的な内容になっています。 本公園...

やんばる国立公園ドローン規制（沖縄県） 公園地図 やんばる国立公園地図 基本指針を認識する 当公園として固有のドローン規制は定められてはいません。 だからと言ってこの地で自由に飛ばせる訳ではありません。 環境省が他の国立公園で指針として出している内容は、どの国立公園にも当てはまる基本的な内容になっています。 本公園では...

奄美群島国立公園ドローン規制（鹿児島県） 公園地図 奄美群島国立公園地図 基本指針を認識する 奄美群島国立公園固有のドローン規制はありませんが、環境省が他の国立公園で定めている指針について、まず紹介します。 環境省が他の国立公園で指針として出している内容は、どの国立公園にも当てはまる基本的な内容になっています。 本公園...

屋久島国立公園ドローン規制(鹿児島県) 公園地図 屋久島国立公園地図 基本指針を認識する 屋久島国立公園では、ドローン飛行を目的とした国有林への入林について固有の規制が定められています。 屋久島固有の規制は以下で解説しますが、その前に環境省が他の国立公園で定めている指針について紹介します。 環境省が他の国立公園で指針と...

霧島錦江湾国立公園ドローン規制(宮崎・鹿児島) 公園地図 霧島錦江国立公園地図 基本指針を認識する 当公園として固有のドローン規制は定められてはいません。 だからと言ってこの地で自由に飛ばせる訳ではありません。 環境省が他の国立公園で指針として出している内容は、どの国立公園にも当てはまる基本的な内容になっています。 本...

阿蘇くじゅう国立公園ドローン規制（熊本・大分） 公園地図 阿蘇くじゅう国立公園地図 基本指針を認識する 当公園として固有のドローン規制は定められてはいません。 だからと言ってこの地で自由に飛ばせる訳ではありません。 環境省が他の国立公園で指針として出している内容は、どの国立公園にも当てはまる基本的な内容になっています。...

雲仙天草国立公園ドローン規制（長崎・熊本・鹿児島） 公園地図 雲仙天草国立公園地図 国立公園の共通指針 雲仙天草国立公園として固有のドローン規制は定められてはいません。 だからと言ってこの地で自由に飛ばせる訳ではありません。 現地への連絡なしで飛行を行うことはルール違反であり、基本的なルールは守らなければなりません。 ...

西海国立公園ドローン規制（長崎県） 公園地図 西海国立公園地図 国立公園の共通指針 西海国立公園として固有のドローン規制は定められてはいません。 だからと言ってこの地で自由に飛ばせる訳ではありません。 現地への連絡なしで飛行を行うことはルール違反であり、基本的なルールは守らなければなりません。 環境省が他の国立公園で指...

足摺宇和海国立公園のドローン規制（愛媛・高知） 公園地図 足摺宇和海国立公園地図 国立公園の共通指針 当公園として固有のドローン規制は定められてはいません。 だからと言ってこの地で自由に飛ばせる訳ではありません。 現地への連絡なしで飛行を行うことはルール違反であり、基本的なルールは守らなければなりません。 環境省が他の...

大山隠岐国立公園ドローン規制（鳥取・島根・岡山） 公園地図 大山隠岐国立公園地図  大山隠岐国立公園には公園固有のドローン規制はありませんが、出雲大社等ではドローン飛行は禁止されています。 個別の規制は下の方で解説しますが、その前に他の国立公園で出されている規制で、共通する箇所をまず紹介します。 基本指針を認識する 大...

瀬戸内海国立公園のドローン規制 公園地図 瀬戸内海国立公園地図 基本指針を認識する 瀬戸内海国立公園は、大阪・兵庫・和歌山・岡山・広島・山口・徳島・香川・愛媛・福岡・大分と、その範囲は1府10県にまたがり国内で最も広い国立公園です。 そのためか、当公園として固有のドローン規制は定められてはいません。 だからと言ってこの...

山陰海岸国立公園ドローン規制(京都・兵庫・鳥取) 公園地図 山陰海岸国立公園地図  山陰海岸国立公園には公園固有のドローン規制はありませんが、鳥取砂丘や一部の海岸では許可の届出が必要となっています。 下の方でそれぞれ連絡先を列挙しますが、その前に他の国立公園で出されている規制で、共通する箇所をまず紹介します。 基本指針...

吉野熊野国立公園ドローン規制（三重、奈良、和歌山） 基本指針を認識する 吉野熊野国立公園固有の規制は明示されていません。 だからといって自由に飛ばせるということではなく、基本的なルールは守らなければなりません。 環境省が他の国立公園で指針として出している内容は、どの国立公園にも当てはまる基本的な内容になっています。 本...

伊勢志摩国立公園ドローン規制（三重県） 公園地図 伊勢志摩国立公園地図 伊勢神宮のみが規制 かつて2016年の伊勢志摩サミットで期限付きのドローン規制条例が制定された当公園ですが、現在は特段のドローン規制はない国立公園です。 ただし、伊勢神宮では個別にドローン飛行を禁止しています。 小型無人航空機(ドローン等)の利用禁...

白山国立公園ドローン規制（石川、富山、福井、岐阜） 公園地図 白山国立公園地図 中部地方環境事務所への連絡 白山国立公園として固有のドローン規制はありません。 だからといって自由に飛ばせる訳ではありません。 国有林入林時の決まりや様々なローカルルールが定められている場合があるからです。 まずは、国立公園での必須ルールで...

中部山岳国立公園ドローン規制（新潟、富山、長野、岐阜） 公園地図 中部山岳国立公園地図 本公園のドローン規制 中部山岳国立公園には環境省信越自然環境事務所が定めたドローン規制が適用されます。 この規制は当事務所が管轄する他の二公園（上信越高原国立公園、妙高戸隠連山国立公園）と共に適用されます。 国立公園内におけるドロー...

妙高戸隠連山国立公園ドローン規制（新潟、長野） 公園地図 妙高戸隠連山国立公園地図  本公園のドローン規制 妙高戸隠連山国立公園には環境省信越自然環境事務所が定めたドローン規制があります。 この規制は当事務所が管轄する他の二公園（上信越高原国立公園、中部山岳国立公園）と共に適用されます。 国立公園内におけるドローンの使...

上信越高原国立公園ドローン規制（群馬・新潟・長野） 公園地図 上信越国立公園地図  本公園のドローン規制 上信越国立公園には環境省信越自然環境事務所が定めたドローン規制があります。 この規制は当事務所が管轄する他の二公園（妙高戸隠連山国立公園、中部山岳国立公園）と共に適用されます。 国立公園内におけるドローンの使用につ...

南アルプス国立公園ドローン規制（山梨・長野・静岡） 公園地図 南アルプス国立公園地図 基本指針を認識する 南アルプス国立公園固有の規制は明示されていません。 だからといって自由に飛ばせるということではなく、基本的なルールは守らなければなりません。 環境省が他の国立公園で指針として出している内容は、どの国立公園にも当ては...

富士箱根伊豆国立公園ドローン規制（山梨・静岡・東京・神奈川） 公園地図 富士箱根伊豆国立公園地図 関東地方環境事務所へ事前連絡 まずは、国立公園などの自然公園でドローン飛行する際の必須ルールである公園管理事務所への事前連絡を行ないます。 ドローンの飛行計画の概要を伝え、「富士箱根伊豆国立公園ではどのような手続きがあるの...

小笠原国立公園ドローン規制（東京都） 公園地図 小笠原国立公園地図 関東地方環境事務所へ事前連絡 まずは、国立公園などの自然公園でドローン飛行する際の必須ルールである公園管理事務所への事前連絡を行ないます。 ドローンの飛行の概要を伝え「小笠原国立公園ではどのような手続きがあるのか」について確認してください。 当国立公園...

秩父多摩甲斐国立公園ドローン規制（埼玉/東京/山梨/長野） 公園地図 秩父多摩甲斐国立公園地図 基本指針を認識する 秩父多摩甲斐国立公園固有の規制は明示されていません。 だからといって自由に飛ばせるということではなく、基本的なルールは守らなければなりません。 環境省が他の国立公園で指針として出している内容は、どの国立公...

尾瀬国立公園ドローン規制（福島・栃木・群馬・新潟） 公園地図 尾瀬国立公園地図 尾瀬公園固有の規制はないが・・・ 必須ルール「連絡」から 四県にまたがる尾瀬国立公園では、多くの国立公園のように環境省や林野庁又は県庁による当公園固有の規制や指針は明示されてはいません。 だからといって自由なドローン飛行が出来るわけではあり...

日光国立公園ドローン規制（栃木・群馬・福島） 規制掲示先 環境省：日光国立公園内におけるドローンの使用について 関東森林局：国有林野内で無人航空機（ドローン、ラジコン機等）を飛行させる場合の手続 公園地図 日光国立公園地図  施設管理者へ連絡 まずは、国立公園などの自然公園でドローン飛行する場合の必須ルールである公園管...

磐梯朝日国立公園ドローン規制（福島・山形・新潟） 公園地図 磐梯朝日国立公園地図 初めに指針や注意事項を知る 必須ルールを守る 三県にまたがる磐梯朝日国立公園では、環境省から下記の案内が出ています。 磐梯朝日国立公園における ドローン使用上の注意事項 磐梯朝日国立公園：利用上の注意！ 林野庁指針を守る 併せて、国有林保...

阿寒摩周国立公園ドローン規制（北海道） 規制掲載先 道庁ホームページ 国立公園利用者の安全確保や自然環境保全の観点から、国立公園内でドローンを飛行させる際の注意事項です。 無人航空機（ドローン）の使用について 国定公園及び道立自然公園におけるドローンの使用について 環境省ホームページ 阿寒摩周国立公園における小型無人機...

三陸復興国立公園ドローン規制（宮城・岩手・青森） 公園地図 三陸復興国立公園地図 規制の掲示先 三県にまたがる三陸復興国立公園のドローン規制は、林野庁の東北管理局が「入林」の観点から、また環境省からも当公園内でのドローン使用について注意が出されています。 東北森林官局：三陸復興国立公園におけるドローン使用上の注意事項 ...

十和田八幡平国立公園ドローン規制（青森・秋田・岩手） 公園地図 十和田八幡平国立公園地図  初めに規制や注意点を知る 三県にまたがる十和田八幡平国立公園のドローン規制は、林野庁の東北管理局が「入林」の観点から、また秋田県からが十和田八幡平と他の自然公園も対象として規制を提示し注意喚起がなされています。 十和田八幡平国立...

釧路湿原国立公園ドローン規制（北海道） 北海道庁より 道庁ホームページ 国立公園利用者の安全確保や自然環境保全の観点から、国立公園内でドローンを飛行させる際の注意事項です。 無人航空機（ドローン）の使用について 国定公園及び道立自然公園におけるドローンの使用について 公園地図 釧路湿原国立公園地図 規制 当公園について...

知床国立公園ドローン規制（北海道） 公園地図 知床国立公園地図 釧路自然環境事務所への連絡 環境省から出されている案内をまず確認して下さい。 環境省：知床国立公園内での小型無人機（ドローン）の使用について 問合せ先としては以下の２事務所が案内されています。 釧路自然環境事務所への連絡 特に手続きが案内されておないからと...

支笏洞爺国立公園ドローン規制（北海道） 北海道庁より 道庁ホームページ 国立公園利用者の安全確保や自然環境保全の観点から、国立公園内でドローンを飛行させる際の注意事項です。 無人航空機（ドローン）の使用について 国定公園及び道立自然公園におけるドローンの使用について 公園地図 支笏洞爺国立公園地図 規制内容 全道の国立...

大雪山国立公園ドローン規制（北海道） 公園地図 大雪山国立公園地図 国立公園管理事務所へ事前連絡 当公園では、ドローン飛行についての申請が求められています。 昨年は案内はありませんでしたが、希望者が多いのでしょう。 まずは、下記案内に忠実に行ってください。 国立公園内におけるドローンの使用について 大雪山国立公園連絡協...

利尻礼文サロベツ国立公園ドローン規制（北海道） 北海道庁より 道庁ホームページ 国立公園利用者の安全確保や自然環境保全の観点から、国立公園内でドローンを飛行させる際の注意事項です。 無人航空機（ドローン）の使用について 国定公園及び道立自然公園におけるドローンの使用について 公園地図 利尻礼文サロベツ国立公園地図 規制...

レベル１と２との違いは、目視内での「操縦飛行か自律飛行か」の違いであり レべル３と４との違いは、目視外での「無人地帯か有人地帯か」の違いです。 2024年はこれらに3.5が加わり、新しい時代がスタートとしました。 ドローンレベル1・2・3・4とは？ ロードマップ上の到達点のこと 「空の産業革命」の実現に向けては、これま...

ドローンの事前登録者の中に多くの誤解者 注！ドローン事前登録者の100ｇ機 2022年6月に新たな法制度が発足し、機体登録していないドローンは飛ばすことができなくなりました。 国交省はこの制度の導入に当たり経過措置を設けました。 「6月20日までに事前登録をすませれば、併せて義務付けられたリモートIDの装着を免除する」...

ドローンを国立公園で飛ばす時の事前連絡 国立公園や国定公園、県立の公園等「自然公園」でのドローン飛行は必ず規制を受けます。 飛行させる場合には必ず前もって施設管理者に事前確認を行なわなければなりません。 迷わず連絡できるよう、全国の国立公園の管理事務所の一覧をご活用ください。 北海道地方環境事務所 利尻礼文サロベツ国...

ドローン飛行申請の行政書士依頼方法 ドローンの飛行許可申請を行政書士に依頼する際は、ドローンを「専門」としている行政書士事務所を選びましょう。  でもドローンを「専門」としている行政書士は近所にはいないものです。 全国型のドローン専門行政書士 ドローン専門は近所にはいない 行政書士の仕事は官公庁への許認可申請を企業...

王道の四許可とは？ ドローン飛行の初心者が初めて飛行許可を取得する場合は包括申請をお勧めします。 しかも、王道の四許可申請です。 王道四つの包括申請がお勧め 飛行許可は「人口集中地区・夜間・目視外・人モノ３０ｍ」と言われるこの四つの禁止飛行が許される「包括申請」をお勧めします。 その理由は、いくつかある飛行禁止のうち...

未登録のドローンは１０センチ浮かしただけでアウト ついに検挙者がでました。6月20日から始まったドローンの機体登録義務化に神奈川県で未登録飛行です。 操縦者だけでなく機体を貸した所有者も罰せられました。法律通りの検挙です。 6月20日から登録義務化 国に登録しないままドローンを飛ばした疑い ２人を書類送検 08月10日...

ドローンライセンスは取るべきか？ 一般のドローンユーザーにとって気になるのは、操縦ライセンスは取るべきなのかという点でしょう。  操縦ライセンスの内容を知れば、その判断が導けます。 操縦ライセンスなしでも飛行可能 誤解されている方が多いのですが、結論からいえば今後も操縦ライセンスがなくても今まで通り飛ばすことができ...

７割が人為的ミス 2021年度に国交省報告のあったドローンの事故１３９件のうち、分析報告の完了している事案７１件を紹介します。 確認不足・連携不足・・・・ ７１件のうち２４例は機体故障・不具合や強風等の外的要因によるものでしたが、残りの４８例は操縦者と補助者に起因する事故となっています。 事故の実に７割近いものが「何ら...

免許と飛行許可とを混同している？ 「ドローンを飛ばすには免許がいるのでしょう？」という方がたくさんいらっしゃいます。 必要となるのは「飛行許可承認」という国土交通省が与える許可であり、これは免許ではありません。 ただし、この飛行許可承認も「必要な場合と不要な場合とがある」のがドローン飛行です。 ドローン飛行の決まり...

包括申請では許可されない空域 包括申請を依頼される方の中には、「イベント上空の飛行も加えて欲しい」と おっしゃる方が数多くいらっしゃいます。 イベント上空は、場所と時間を特定した個別申請でなければ許可はでません。 ここでは、その個別申請が許可される基準（審査基準）について解説します。 大垣事故以来の厳しい基準 イベン...

申請代行業務の中身を知ること ドローン許可申請の代行を依頼する場合、どのくらいの費用がかかるでしょうか。 その中身や相場について解説します。 代行できるのは行政書士だけ まず、飛行許可申請の代行を依頼する場合は、どんな業者でも良いというわけではありません。 この代行業務が許されているのは行政書士だけです。 これは行...

ドローンの目視外飛行が許される条件 モニター等を見ながら飛ばす「目視外飛行」については物流利用には欠かせない飛行形態で ドローン産業の発展はここにかかっていると言っても過言ではありまえん。 しかし、一方で非常に危険度合いの高い飛行となるため、相当の厳しい基準が設けられています。 追加された基準 国交省では、審査基準...

ドローンを飛行許可不要で飛ばす５つの方法 ◎航空法が定める「特定飛行」以外の飛行形態で飛ばす ◎機体重量１００ｇ未満のドローンで飛ばす（公園では飛ばせないことに注意） ◎屋内、網で囲まれたスペースで飛ばす ◎ドローンにワイヤーを繋げて飛ばす ◎ライセンスで飛ばす 飛行禁止空域と順守ルール 下は国交省のホームページに掲...

組み合わせ飛行はご法度・・・ 矢野行政書士 夜間にドローンの目視外飛行をすることは禁じられています。   操縦のプロ 僕は包括申請して夜間飛行も目視外飛行も飛行許可承認受けてるから大丈夫。普通に飛ばしてますよ｡ 矢野行政書士 それ、二つを同時にやると法律違反です。   操縦のプロ 人口集中地区上空での夜間飛行は良かっ...

２０２２年１２月から改正航空法に伴い、飛行許可申請のあり方が根本から変わりました。 新しい概念である「リスクカテゴリー」や新しい用語「特定飛行」等を交えながら解説します。 許可申請に関わってくる話ですので間違わないようにしましょう。 飛行リスクのカテゴリー 「特定飛行」という呼称の登場 改正航空法の最大の特徴は、飛行の...

航空法大改正に伴い初めて出された教則 航空法改正に伴い、三つの飛行リスクカテゴリーをベースとする機体・操縦者・安全体制が規定されました。 そして新制度である国会資格「技能証明」試験を担う登録講習機関に向けて、講習の教科書となる「教則」モデルを発表しました。 注目すべきは、当局がドローン操縦者の意識・認識・自覚を真正面か...

国の重要施設は100ｇ未満ドローンも禁止 100ｇ未満のドローンでも禁止 ドローンを規制する法律については「航空法」の他にもあることに注意しなければなりません。 代表的なものが『重要施設周辺地域の上空における小型無人機等の飛行の禁止関する法律』（以下、無人機等禁止法） ドローンを飛ばすにあたっての飛行許可の取得は「...

「標準マニュアル」が守れそうにないなら「独自マニュアル」 飛行マニュアルに記載されている飛行制限への違反は罰則の対象です。制限の強い標準マニュアルを使うか 制限を緩和した独自マニュアルを作るか。 マニュアルの選択は申請の別れ道 航空局が標準的なマニュアルとして用意している「標準マニュアル」か、もしくは自分自身でこの標...

ドローン夜間飛行が許可される条件 航空法は夜間の飛行を禁じています。 どうしても飛ばさなければならない場合は「飛行許可承認」という国土交通大臣の許可を取得しなければなりません。 ただし飛行許可を取得すれば自由に飛ばせるかというと、そうではありません。 大前提は飛行許可 航空法ではいくつかの飛行空域・飛行方法での飛行...

分かれ目は標準マニュアル ドローンの飛行許可承認申請は、DIPSというシステムを使い、設問に回答入力する方法で申請書を仕上げ申請します。 最も多い「包括申請」もこのシステムを使って行い、同時に申請の必須条件である「飛行マニュアル」を提出します。 実はここが、同じ包括申請でも違反になるケースとならないケースとの分かれ目に...

この空域と飛行方法を知ればまずOK 飛行許可申請の審査においては、ドローン飛行全般に共通する「基本的な基準」に加えて 特定の空域や飛行方法に応じた「追加基準」というものが設けられています。 この特定の空域と飛行法は八つあり、この基準の内容を知っておけば ほとんどドローン規制の基本・基礎はマスターしたと言えるでしょう。 ...

飛行許可の審査基準は全体像を知ること ドローンの飛行許可申請は国交省の定める「無人航空機の飛行に関する許可・承認の審査要領」によって審査・判断されます。 膨大な量の内容を知る前に、この審査基準の全体の体系・構成がどのようになっているかをつかんでおくと混乱しません。 膨大な基準はまず外観から入る ドローン飛行許可承認を申...

民間の技能証明に留まらない価値を持ち始めたドローンスクール ドローンスクールが発行しているのはあくまでも民間の技能証明であり国家資格ではありません。 しかし、2022年12月発足の操縦ライセンス制度では、この民間技能証明が一つの価値を持つことになります。 ドローンの国家操縦ライセンスを取得する際、ドローンスクール技能...

誰もが探しているドローンが飛ばせる場所 ドローンは様々な法律や規制に囲まれ、今や違反した際の罰則も懲役刑が科せられるほど厳しくなりました。 そうなると残念ながらなかなか自由に飛ばせることができません。 このページでは「規制のかからない場所と飛行法」こそが「ドローンの自由な飛行」を実現する唯一方法として解説します。 飛ば...

第四節  無人航空機の飛行 (飛行の禁止空域） 第132条の85　何人も次に掲げる空域においては、技能証明を受けた者が機体認証を受けた無人航空機を飛行させる場合(立入管理措置(無人航空機の飛行経路下において無人航空機を飛行させる者およびこれを補助する者以外の者の立ち入りを管理する措置であって、 国土交通省令で定めるも...

第三節  無人航空機操縦者技能証明等 第一款 無人航空機操縦者技能証明 (技能証明の実施) 第132条の40　国土交通大臣は申請により、無人航空機を飛行させるのに必要な技能に関し、無人航空機操縦者技能証明(以下この章において「技能証明」という）を行う。 (技能証明書) 第132条41　技能証明は、前条の申請をした者に、...

第二節　無⼈航空機の安全性 第一款　機体認証等 (機体認証) 第132条の13　国⼟交通⼤⾂は、申請により無⼈航空機について、機体認証を⾏う。 2　前項の機体認証(以下に 機体認証という) は、次の各号に掲げる認証の区分に応じ当該各号に定める⾶⾏を⾏うことを⽬的とする無⼈航空機付近について⾏う。 一　第⼀種機体認証　...

第10章 無人航空機 第一節　無人航空機の登録 (登録) 第132条 　国土交通大臣は、 この節で定めるところにより、無人航空機登録原簿に無人航空機の登録を行う。 (登録の一般的効力) 第132条の2 　無人航空機は、無人航空機登録原簿に登録を受けた者でなければ、これを航空の用に供してはならない。ただし、試験飛行を行...

条文数３条からスタートした航空法が実に全92条へ爆増 2015年施行の航空法がう余曲折を経て、2022年12月「レベル４飛行」を視野に入れた大改正が行われました。 最初わずか3条でスタートした航空法がこの改正で93条と大幅に増えることになりました。 改正法の外観 推移と変化点が視覚的に把握できるよう色を付けて整理してみ...

国有林で飛ばすドローンを規制する法律と手続き 日本の森林の約３割を占める国有林でドローンを飛行させる場合は 通常の飛行許可承認手続きに加えて原則国有林管理者に「入林届」を提出する必要があります。 国有林とは？ 国有林とは「森林法」に次のような定義が定められています。 国有林の定義（ 森林法2条3項） 〇国が森林所有者で...

ドローンを海岸で飛ばす際の規制と場所で変わる飛行許可手続き 海ならではの規制 そもそも海でドローンを飛ばしてはいけないという法律は存在しません。 しかし、ドローンを飛行させる空域にある施設の管理者の許可や届け出が必要な場合があります。 ドローンを海上で飛ばしてはいけないという法律はありませんが、ドローンに関係する海の規...

空港周辺でドローンを飛ばす際の規制と連絡先一覧（空港別） ドローンの飛行規制において航空法の真っ先に出てくるのが「空港等の周辺空域」での飛行の禁止です。 それでも飛行させたいときは国土交通大臣の許可が必要です。しかしそれだけでは足りません。 空港事務所との調整 国土交通大臣の許可を取得するには、空港事務所との連絡・調...

農薬散布ドローンは急拡大 今、農業の世界では「スマート農業」を実現するためにIT系の様々な取り組みがなされています。 その中で最も有望視されているのが農薬散布でのドローンの活用です。 ドローンは、その機動性や取扱性そして効率性から利用価値が非常に高く、特に病害虫の防除領域で大きく利活用が進んでいます。 農林水産省も...

国交大臣許可だけでは飛ばせない空域の代表格 空港等の周辺の空域においてドローンを飛行させるためには、国土交通大臣の許可が必要となります。 ただし飛行許可承認申請を行い許可承認が下りただけで飛ばせるかというとそうではありません。 飛ばそうとする空域にある空港設置管理者との調整が必要となります。 更に空港周辺の空域につい...

did地区でのドローン申請基準：包括申請の矢野事務所 ドローンをDID地区で飛ばす 人口集中地区（did）とは？ 人口集中地区（did地区）とは、日本の国勢調査で設定される統計上の地区のことで、人口密度4000人／ｋ㎡以上の地域が相互に隣接して人口が5000人以上となる地域のことです。 国⼟地理院地図で⼈⼝集中地区とい...

高度150ｍ以上は有人航空機が飛ぶ空域 150m以上の高さの空域を飛ばす 地表または⽔⾯から150m以上で飛ばす場合には飛行許可が必要になります。 この高さは人が乗っている飛行機やヘリコプターが飛んでいる可能性のある高さであり、衝突する危険性があるからです。 標高ではなく地表から150ｍ ここで注意すべきことは、こ...

空港の周辺でドローンを飛ばすには飛行許可が必要です。 ただ、他の空域とは違い許可の条件は厳しく クリアしなければならない追加基準が設けられています。 空港等の周辺飛行の許可基準 許可を取得したい場合の条件 空港等の周辺に限らず、法令で定められた禁止空域や飛行禁止法でドローンを飛行させるためには飛行許可承認を取得する必要...

最も厳しい空港等周辺の空域 空港等の周辺は航空法でドローン飛行が禁じられている四つの空域の一つです。 空港周辺は、人が乗っている飛行機（有人機）やヘリコプターの離着陸飛行が一日に何度も繰り返され この空域でドローンを飛ばすことは航空機の正常な飛行に支障を来たしたり 最悪の場合は接触・衝突する危険性があるからです。 ...

飛行直前に国交省ホームページで確認する義務 ドローンを飛行させる前に緊急業務空域の確認を必ず行って下さい。 通常は飛行可能な空域も、捜索救助等活動のため緊急にドローン飛行が禁止される場合があります。 飛行開始前に当該空域が緊急用務空域に該当するか否かの確認義務が課されているのです。 国土交通省HP 飛行前に必ず確認する...

中部・北陸・近畿・中四国・九州の飛行許可申請 都道府県別飛行許可申請は「規制対象施設」と「申請窓口」をご注意下さい。 申請前の準備として決める5点 ①飛行日時と期間 いつからいつまで飛ばすのか ②飛行させる場所 どこを飛ばすのか（住所・範囲） ③操縦者 誰が飛ばすのか ④機体 どのドローンを飛ばすのか ⑤飛行の目的 飛...

北海道・東北6県・関東甲信越・静岡での許可申請 都道府県別飛行許可申請は「規制対象施設」と「申請窓口」をご注意下さい。 申請前の準備として決める5点 ①飛行日時と期間 いつからいつまで飛ばすのか ②飛行させる場所 どこを飛ばすのか（住所・範囲） ③操縦者 誰が飛ばすのか ④機体 どのドローンを飛ばすのか ⑤飛行の目的 ...

災害対応の緊急度VS.飛行許可 災害時におけるドローンには様々な用途があり、この時ぞとばかりドローンならではの真価を発揮します。 実際に、平成28年の熊本地震や岩手県台風10号、29年九州北部豪雨では被害を受けた地域を 国土地理院がドローンで撮影を行い情報収集に貢献しました。 平常時のドローン飛行は様々な規定に囲まれ...

ドローン宅配いつから？ラストワンマイル問題 今やオンラインショッピングは完全に生活様式の一つとして定着し、コロナ禍の巣ごもり需要で一気に増えた宅配ニーズに完全に応えたように、今や我々の生活においてなくてはならない存在になっています。 この旺盛な需要を確実にさばいていくために、物流業界では宅配テクノロジーともいわれる物流...

プライバシー侵害をしないドローンの飛ばし方 今後、レベル４の解禁や免許制度のスタートに象徴されるようにドローンの飛行の範囲や方法、操縦者人口が益々拡大していくことは間違いありません。 これに伴い、付いて回るのがプライバシーの問題です。 ドローンの事業者が気をつけるべき点を解説します。 撮影される側のリスク  ドローンは...

国産ドローンの面目躍如 ドローンを配管の中で飛ばし点検する会社の戦略 中国のDJI社が非常に優れた技術で安価な製品を実現しドローンの市場を席巻しているのは紛れもない事実です。 しかし、用途を絞り活用領域を限定したドローンを開発し小規模ながら存在感を発揮しているメーカーもあります。 「屋外」飛行はもうDJIや他の大手企業...

活躍目覚ましい産業ドローンの主役 ここ数年で、日本の農業現場で急速に普及拡大している産業用マルチローター、通称「農薬散布用ドローン」。 その活躍は目覚ましいものがあります。 その一方で、実際どうやって導入すれば良いのかわらない、空からの農薬散布に興味はあるけれど操作できるか自信がない等々、 多くの農家が不安をかかえてい...

ドローンの活用事例12分野 ドローン活用事例・自治体・空中撮影他全12分野 目覚ましい活躍です。 いよいよレベル４が解禁され脚光を浴びていますが、レベル４でなくても既に私たちの知らない世界でたくさんの活用事例が進行しドローンの真価が発揮されています。 12の活用事例を紹介します。 地方創生の PR 映像の作成 今では地...

ＤＩＰＳと同じ内容の申請書が完成する ドローン飛行許可承認申請をＤＩＰＳを使ったオンライン申請でやってしまうのが主流ですが インターネットにネガティブな方の為に申請書の書き方を解説します。 ドローン飛行許可申請書の書き方 申請書の様式をダウンロード 〇まず申請書の様式（フォーマット）を国土交通省のホームページからダウン...

操縦ライセンス国家資格制度の正体 ドローン操縦ライセンス国家資格の正体と影響 操縦のライセンス国家資格の制度が2022年12⽉から始まりました。 試験の管轄団体である海事協会から次々と試験日程が発表されています。 ただし、仮に最速で合格したとしても、その後の諸⼿続きや免許の発行⼿続きなどで、⼿元に届くのが2⽉～3⽉ま...

法改正の背景にあった事件事故 機体登録、リモートID、100ｇ以上規制、操縦ライセンス、機体認証等々 近年の小型無人航空機に関する法改正は急激な速さで進められています。 これまでも繰り返し改正されてきた航空法の背景には、必ず重篤な事件事故があり その当時には規制や予防策がなかったというものばかりです。 市長がツイッタ...

ドローン墜落による負傷 機体登録、リモートID、100ｇ以上規制、操縦ライセンス、機体認証等々、近年の小型無人航空機に関する法改正は 急激な速さで進められています。 これまでも繰り返し改正されてきた航空法の背景には、必ず重篤な事件・事故があり その当時には規制や予防策がなかったというものばかりです。 イベント上空から...

度肝を抜かれた官邸 こんなことが出来るなら・・・。官邸の誰もが最悪の事態を想像したといいます。 異例のスピード航空法改正 まず初めに、ドローンによる事件や改正航空法を語る上で欠かせない有名な事件から。 首相官邸無人機落下事件 2015年4月20日 首相官邸において放射能汚染度や発煙筒を搭載したドローンが落下し、2週間後...

物件によって決まるわけではない飛行許可 最近、ドローンの飛行用途は多岐にわたって来ました。 その中でも点検需要が益々増えてきてますが、点検する対象物である建物の種類や部分によって 取得する許可が違ってくるのでしょうか。そうではありません。航空法を確認しながら解説します。 急増するドローン点検の需要 例えばマンション...

ドローンFPV飛行に必要な無線免許と開局申請 ゴーグルをつけてドローンを飛ばすという行為をFPV（ファースト・パーソン・ビュー）と言います。 この FPVでドローンを飛ばすときには、事前にやらなければいけないことがあります。 FPV飛行には二つの免許が必要 アマチュア無線免許 まずは、アマチュア無線の資格を取るとい...

ドローン使い道の王道は空撮・農業・測量・点検 ドローンは「空の産業革命」と言われています。 今は世界中で主に空撮手段として使われていますが、アメリカではアマゾンが配送手段に使いはじめました。 日本でもいよいよレベル４飛行の法制化を目前に大手企業が配送のテスト飛行を行うなど 近い将来は輸送手段・物流の方法としての活躍も期...

ドローン飛行許可を取得しない方への警告となります 無許可でドローンを飛ばしている方が大勢いらっしゃいます。 確信・不確信に関わらず、この無許可飛行の行為は取り返しのできないリスクをはらんでいます。 業務の失注 コンプライアンスの世の中 昨今の世の中はコンプライアンス（法令順守）に非常に敏感です。 司法も行政も立法の...

規制に囲まれているドローン ドローンを飛ばすことに「免許」というものは必要ありません。 ドローンを飛ばすために必要となるのは免許ではなく「飛行許可承認」というものです。 ドローンに免許は必要？ よく誤解されることですが、民間のドローンスクールを卒業すると発行される「資格」は民間の資格であって「免許」ではありません。 ド...

「無人航空機」のキーワード「非乗・遠隔or自動・100ｇ」 無人であるが故の寛容とリスク回避とを共存させた法律 飛ばしてはならない場所で飛ばすとき、飛ばしてはいけない方法で飛ばすとき 無人航空機とは？ 定義 構造上、人が乗ることができない機器であって、遠隔操作または自動操縦により飛行することができるものを無人航空機と...

キーワードは、機体登録・リモートID・特定飛行 ～飛ばしてはならない場所で飛ばすとき、飛ばしてはいけない方法で飛ばすとき～ 無人航空機とは？ 定義 ドローンとは通称のことで、正式には「無人航空機」と云います。 「無人航空機」とは次のように定義されています。 構造上、人が乗ることができない機器であって、遠隔操作または自...

禁止されている飛行場所と飛行方法 ドローンを飛ばしてはいけない場所が決まっています。またドローンの飛行方法で規制されているものがあります。 これらの状況下で飛ばしたい場合は「飛行許可承認」を取得したり届け出る必要があります。 以下に、航空法以外の法律も含めた禁止事項を計29項目列挙しました。 これだけあるドローン飛行規...