【実録】申請・判断設計の事例 岩国基地・空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 岩国基地・空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 岩国基地および岩国空港周辺でのドローン飛行は、国内でも最も複雑なエリアの一つです。 実務では、 岩国空港(民間空港) 海上自衛隊岩国航空基地 在日米軍岩国基地 小型無人機等飛行禁止法 港湾・都市環境 が重なり、複数の制度と関係者を横断した整理が必要になります。 ... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 下総航空基地周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 下総航空基地周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 下総航空基地周辺でのドローン飛行は、空港や一般的な基地とは異なる特徴を持ちます。 実務では、 海上自衛隊下総航空基地 教育・訓練運用 小型無人機等飛行禁止法 を同時に整理する必要があります。 本記事では、下総特有の実務論点を整理します。 最初に確認すべきは運用特性... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 木更津駐屯地周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 木更津駐屯地周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 木更津駐屯地周辺でのドローン飛行は、一般的な空港周辺や航空基地とは異なる論点を持ちます。 実務では、 陸上自衛隊木更津駐屯地 ヘリコプター運用 訓練飛行 小型無人機等飛行禁止法 を同時に整理する必要があります。 本記事では、木更津特有の実務論点を整理します。 最初... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 入間基地周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 入間基地周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 入間基地周辺でのドローン飛行は、基地だけでなく人口密集地の問題が強く影響するエリアです。 実務では、 人口密集地上空(DID) 航空自衛隊入間基地 小型無人機等飛行禁止法 を同時に整理する必要があります。 本記事では、入間特有の「都市密集+基地」環境における実務整理を... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 厚木基地周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 厚木基地周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 厚木基地周辺でのドローン飛行は、国内でも特に難易度の高いエリアです。 実務では、 海上自衛隊厚木基地 在日米軍施設 小型無人機等飛行禁止法 都市環境(人口密集地) が重なり、複数の規制と関係者を横断した整理が必要になります。 本記事では、厚木特有の実務論点を整理します... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 美保基地・空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 美保基地・空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 美保基地および美保飛行場周辺でのドローン飛行は、空港周辺空域の問題だけでは整理できません。 実務では、 空港周辺空域(航空法) 航空自衛隊美保基地 小型無人機等飛行禁止法 が重なり、複数の規制を同時に成立させる設計が必要になります。 本記事では、美保特有の「基地... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 小松基地・空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 小松基地・空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 小松基地および小松空港周辺でのドローン飛行は、空港周辺空域の問題だけでは整理できません。 実務では、 空港周辺空域(航空法) 自衛隊基地(小型無人機等飛行禁止法) 空港管理者・基地との調整 が重なり、複数の規制を同時に成立させる設計が必要になります。 本記事では... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 那覇空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 那覇空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 那覇空港周辺でドローンを飛行させる場合、「飛ばせるかどうか」だけで判断すると現場で止まります。 重要なのは、空域規制・高さ制限・空港調整・小型無人機等飛行禁止法・第三者管理まで含めて、運航として成立する設計ができているかです。 本記事では、那覇空港周辺におけるドローン... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 新千歳空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 新千歳空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 新千歳空港周辺でのドローン飛行は、空港周辺空域の問題だけでは終わりません。 実務では、まず高さ制限を確認し、その上で必要があれば空港側との調整を行います。 さらに新千歳では、空港周辺空域の整理に加え、空域調整の実務そのものが広域的に動いている点も踏まえて考える必要が... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 福岡空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 福岡空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 福岡空港周辺でドローンを飛行させる場合、「飛ばせるかどうか」だけで判断すると現場で止まります。 重要なのは、空域規制・高さ制限・空港調整・第三者管理を含めて、運航として成立する設計ができているかです。 本記事では、福岡空港周辺におけるドローン飛行の実務対応を整理します... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 中部国際空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 中部国際空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 中部国際空港周辺でのドローン飛行は、空港周辺空域の問題だけでは終わりません。 実務では、まず高さ制限を確認し、その上で必要があれば空港側との調整を行います。 さらに中部国際空港では、空港周辺空域に加えて、小型無人機等飛行禁止法の確認が必要になる場面があります。 本... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 関西国際空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 関西国際空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 関西国際空港周辺でのドローン飛行は、単に空港周辺空域の問題だけでは終わりません。 実務では、まず高さ制限を確認し、その上で必要があれば空港側との調整を行います。 さらに関空では、海上・人工島という立地特性から、地上の印象だけで判断しやすい反面、影響は極めて大きくな... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 成田空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 成田空港周辺ドローン飛行の実務整理:矢野事務所 成田空港周辺でのドローン飛行は、空港周辺空域の問題だけでは終わりません。 実務では、まず高さ制限を確認し、その上で必要があれば空港側との調整を行います。 さらに成田では、小型無人機等飛行禁止法の論点が重なりやすいのが特徴です。 本記事では、成田空港周辺で飛行を検討する... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 羽田空港周辺ドローン飛行調整と実務:矢野事務 羽田空港周辺ドローン飛行調整と実務:矢野事務 羽田空港周辺でのドローン飛行は、単に許可を取得すれば実施できるものではありません。 実務では、空港管理者や空港事務所との調整が必要となり、ここで計画が止まるケースが多く見られます。 本記事では、羽田空港周辺でのドローン飛行について、調整先と実務上の判断ポイントを整理しま... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 ドローン飛行許可不要で見落とされる停止要因:矢野事務所 ドローン飛行許可不要で見落とされる停止要因:矢野事務所 飛行許可が不要と整理できても、実務ではそこで終わりません。 許可不要でも、現場で止まる案件は普通にあります。 止まる理由は、航空法の許可とは別の論点が残っているからです。 本記事では、飛行許可不要の場面で見落とされやすい停止要因を整理します。 許可不要なら、その... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 基地周辺ドローン飛行の実務事例と手続を詳説!|矢野事務所 基地周辺ドローン飛行の実務事例と手続を詳説!|矢野事務所 自衛隊基地や米軍基地の周辺におけるドローン飛行は、単なる「許可申請」の枠を超えた、極めて高度な判断と調整が求められる領域です。 当事務所には最近、インフラ調査や学術研究、撮影といった実務目的で「基地周辺で飛ばさざるを得ない」企業・自治体様からの相談が増えてきまし... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 花火大会ドローン管理体制の壁|矢野事務所 花火大会ドローン管理体制の壁|矢野事務所 🔎 関連解説(概念編) 自治体がドローン運用において、なぜ「運航管理者」を重視すべきなのか。行政リスク・説明責任の観点から整理した解説はこちら。 👉 自治体がドローン運用で運航管理者を重視すべき理由 花火大会でのドローン運航は、単に「許可があるかどうか」では整理できません。 実... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 ドローン物件投下判断|矢野事務所 ドローン物件投下判断|矢野事務所 【物件投下の許可判断】以前、細い鉄線を運んで引っ掛ける飛行に許可を得たことがあります。機体はペイロードゼロで、投下装置装着の改造申請は正直ダメ元でした。ただ、人による鉄塔での危険作業を無くすという「意義」を伝えたことが、許可判断に影響したのではないかと感じています。 — drone高難... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 ドローンLv3.5 驚きの人件費削減:矢野事務所 全長10kmのLv2巡視では7〜8名の補助者が必要でした。3.5はこれを1〜0名に圧縮し自動飛行で操縦者1名で運航する事が出来ます。最低でも日当1万円の人件費が8分の1。ここまで来れば自治体は外部委託を進めやすくなりますが、その時、受け皿となる3.5事業者は各地に何社存在しているのでしょうか…。 — drone高難度申... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 ドローン夜間+DID+目視外、許可への認識|矢野事務所 ドローン夜間+DID+目視外、許可への認識|矢野事務所 うっかりやってしまう方が多くいる、夜間のDID上空、DID上空での目視外、夜間の目視外…等の組み合わせ飛行はNGですが、個別申請や飛行マの書き換えで可能です。但し将来的には技能証明が条件になるような気がします。当局は3.5でやったように国家資格の価値を上げて行き... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 DID150m以上・夜間飛行に許可が出た事例|矢野事務所 DID150m以上・夜間飛行に許可が出た事例|矢野事務所 飛行許可申請において、条件が複雑になればなるほど、審査は慎重に行われ、許可取得のハードルは上がります。 しかし、適切な準備と申請を行えば、難易度の高い飛行許可も取得することは可能です。 先日、【DID地区での150m以上】かつ【夜間】という、複数の難しい条件を組... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 花火大会ドローン空撮の判断設計|矢野事務所 花火大会ドローン空撮の判断設計|矢野事務所 【小さな花火大会】空撮のご相談でした。DIDで敷地も狭く立入禁止区画の余地がなく厳しい計画です。窮余の一策として建屋の屋上高所から係留飛行する案が出ました。確かに係留すればDIDや夜間などは許可不要になるのですが「催し」は含まれていなく且つ立入禁止区画は必須です。悩ましい案件... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 ドローン事故 ドローン事故の7割が人為ミスになる理由:矢野事務所 ドローン事故の7割が人為ミスになる理由:矢野事務所 国土交通省の事故報告を見ると、ドローン事故の約7割が「人為的ミス」とされています。 確認不足、連携不足、認識不足、油断、操作ミス――。 原因として並ぶのは、すべて「人の問題」に見えるものです。 しかし実務で見るべきはそこではありません。 本質は、人のミスではなく「設計... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 ドローン許可申請費用ドローン行政書士費用ドローン 包括申請 費用 ドローン申請費用相場と中身|矢野事務所 ドローン申請費用相場と中身|矢野事務所 ドローン許可申請の代行費用はいくらが相場なのか。 そして、その費用で「何をやっているのか」。 この2つはセットで見ないと意味がありません。 価格だけで比較すると、「安く頼んだのに使えない許可だった」「現場で飛ばせなかった」というズレが起きます。 この記事では、ドローン申請代行の費... 矢野 耕太
【実録】申請・判断設計の事例 ドローン宅配はいつ進むのか|矢野事務所 ドローン宅配はいつ進むのか|矢野事務所 ドローン宅配は「いつ始まるのか」という問いで語られがちです。 しかし実務では、論点はそこではありません。重要なのは、なぜ思ったより広がらないのか、どこで止まるのか、誰がその運用責任を負うのかです。 物流業界では人手不足、再配達、時間指定、過疎地対応など、いわゆるラストワンマイルの... 矢野 耕太