【実録】申請事例＆ブログ

新標準マニュアルで夜間規制が緩和 この記事は当事務所が毎日投稿しているＸ（エックス）の補足解説記事です。 【あまり目立ちませんが】今話題の標準マニュアル改訂では、高度同半径を立入制限する夜間規制がひっそりと削除されました。改訂前までは、飛行する敷地の幅員によって高度が抑えられてしまったり広い敷地が必要となる厳しい規...

墨田川上空に行政のドローン規制なし 【隅田川上空の飛行】に規制はありません。ただ人気の「桜橋」からの離着陸はフィルムコミッションからNGが出ました。10M離れた護岸からならOKとのこと。利用申請は左右岸それぞれ墨田区と台東区の建設事務所。護岸は「隅田川テラス」と言って両岸36kmに渡り整備された水辺空間です。今、桜満開...

火災時消防団用ドローン独自マニュアル 【火災時対応マニュアル】に許可が出ました。現況確認等の後方支援活動に臨む消防団用です。地域は東京都指定。更に町田市内の火災時のみ使用…とした上で、新標準マを大幅に削り書換えました。特例適用者向けは経験ありましたが確かに火災時対応マも必要です。次は警察の現場検証用マにかかります。 ...

イベント上空飛行経路図のポイント 【催し上空】への審査が以前にも増して厳しくなった気がします。誤差範囲として大目に見て貰えた事もある線引きや吹き出しコメントの立入禁止線への被りも基本通りNG。「ミリ単位で確認してます」と航空局から申し訳なさそうに言われました。肝は第三者の位置と立入禁止区画設定等の「完全性」です。 —...

万博駅伝ドローン飛行許可申請 【EXPO駅伝TV中継】が無事終わりました。単調となりがちな映像にスケール感が出て今後のロードレースも定番化が期待できます。解説の高橋尚子さんも新御堂の景色にコメントされました。催し上空の厳しい規制でしたが朝日放送&万博協会のご理解の賜物です。両者連携も強まり早くも次の空撮が決定...

管制機関とドローン調整する（米軍編） 【米軍との調整】を宜しくお願いします…との回答には身構えました。が、程なくしてお相手が空軍司令部の日本人の担当者と判り安堵しました。米軍の基準も基本的なものですが座標の表記法だけは細かいルールがあり神経を使います。大学の研究所が行なう海抜1000Mの大気温測定飛行の事前調整です。 ...

ドローン高度150ｍ以上申請の許可事例 【高度1000M】ともなると申請先も多く今回は東京管制部・米軍横田基地・自衛隊立川基地・東京空港事務所・東京航空局。大学の研究所が気象観測装置を積んで上空の気温を200M毎に計測します。自衛隊機との接近を避け訓練の無い早朝4〜7時の飛行。夜間×高高度×目視外×機体改造に何とか許...

【実録】レベル3.5初めての申請手順 3.5の許可申請は初回という事で「3」同様にあらゆる資料が求められました。本庁の一次、二次審査を経て最後は地方航空局への申請まで何もかもが紙申請でメールのやり取りが大変でした。ただ労多いのは審査官の方で、20社以上を一人で同時並行されているとのこと。膨大過ぎます。dips化が待た...

鉄道付近でドローンを飛ばす許可 【鉄道周辺】マンション販売業者にとって眺望の空撮映像は重要な宣材です。今回の建設予定地 はDID内しかも飛行禁止されている鉄道隣地。30M離隔や車両接近時対応、鉄道会社調整等の安全策を明確にして補助者1名の許可を何とか補正なしで貰えました。むしろ鉄道側との調整の方が重たいかも知れませ...

機体が追えない山間部で飛ばす 【尾根が連なる】起伏激しい山林地帯。補助者も経路全体を見通せず機も追えない…。第三者立入り余地の無い事と林道進入等万が一の監視体制を克明に示した個別申請で許可得ました。補助者見通し悪くも追加基準ではベラガ無しOK。という事は包括で良かった可能性も？審査官に聞いてみたい結果論です。 — ...

天竜川花火大会ドローン申請 花火大会の許可がようやく下りました。やはり要求される安全確保策は他の申請とは比較になりません。立入禁止区画や暗視カメラでの補助体制や道路規制の具体的な方法や夜間目視外の独自マニュアルetc。いつも経路図作成に手間どるのですが今回の場所は操縦者の見事なロケハンのお陰でスムーズでした。 — ...

DID＋夜間＋目視外複合飛行を申請 【DID・夜間・目視外】三重苦を申請中です。J1チームの練習場で高度も余裕ありそうでした…が、夜間飛行ルールの立入管理区画との兼ね合いで、敷地内で取れる半径距離から逆算65Mが限界でした。交通量の多い道路の側なので風速＋速度7m／Sの自主規制を設け、独自マに「夜間の目視外」を追加し...

空港周辺飛行の空港事務所との調整 空港周辺飛行を終えられた方からご報告を頂きました。とんでもなく驚いたのは、空港事務所の計らいでドローンの飛行時に航空機の航路を少しずらしてもらったとのことです。こんな事があるのですね。工場建設の映像記録が目的でしたが、裏話として工場の歴史に残してもいいちょっとしたエピソードです。 —...

【イベント上空】許可申請の裏話 「イベント上空」飛行は包括申請では出来ません。場所を特定した「個別申請」が必要です。高度ごとに距離・範囲が厳格に決められた立入禁止区域の必設など，主催者共々の安全体制も義務となっています。2017年岐阜県大垣公園イベント墜落事故以来，非常に厳しくなりました。 — drone高難度申請　...

レベル3.5の航空局とのやりとり ニーズの大きさを感じます。一昨日、【実録】初めての3.5申請手順…という記事をHPにアップしたところ早くも翌日にご相談がありました。自己申請を途中で断念した案件のリベンジをご希望です。飛行目的が空撮でご依頼者が運航事業者ではない中、まず必須資料が用意出来るかどうかの確認からです。 ...

小規模花火大会上空の壁 【小さな花火大会】空撮のご相談でした。DIDで敷地も狭く立入禁止区画の余地がなく厳しい計画です。窮余の一策として建屋の屋上高所から係留飛行する案が出ました。確かに係留すればDIDや夜間などは許可不要になるのですが「催し」は含まれていなく且つ立入禁止区画は必須です。悩ましい案件です。 — dro...

ドローンの補助者とは何をする人？ 【補助者の配置】は立入管理措置が求められるLv2飛行の義務ですが、第三者が確実に⼊れない⼭岳地内は対象外となっています。このような場所は「立入管理措置が講じられているものとみなす」とされているからです。但し、第三者の立入る可能性が「物理的にゼロ」…という厳しい証明が求められます。 —...

自衛隊基地近くの許可申請のリアル 【自衛隊の飛行場】周辺では高度45M以上の飛行はたいていがNGとなるようです。訓練飛行への支障や基地撮影の禁止等がその理由。先日ある併用空港では 「その飛行にやむを得ない理由があり且つ訓練のない土日の飛行であれば検討は可能。しかし許可が出る可能性は低い」…と取下げを求められました。 ...

港湾飛行知っておくべき法律と連携 【港湾】は適用される法律によって申請の流れが概ね決まります。ただ東京湾の様な巨大港湾は港則法等の適用区域が分かりにくく法自体の適用がない埋立地もあります。定型の手順がなく迷いますが海保や港湾局や土木事務所と連携して着地させています。「海しる」（海洋状況表示システム）も使います。 — ...

技能証明の行政処分その違反と処分 【技能証明の行政処分基準】が発表されました。注目すべきは対象事由です。例えば立入管理措置のルールに違反すれば目視外の限定解除が停止1年となり結果3.5飛行は出来なくなる…と読めます。つまり基本的なルールへの違反が重罰の対象となっています。見切り飛行や曖昧な知識の放置は危険です。 — ...

ドローン飛行歴10時間義務 10h以上の飛行歴は飛行許可申請の条件ですが、その為の練習場所を探して欲しいと相談を頂きます。屋内・係留・ネット等が無理なら特定飛行にならない場所と方法で飛ばせばOKです。ただ、その場合でも機体登録がなければ1cm浮かしただけでも違法となるので登録だけは済ませておく事が必要です。 — dr...

3.5操縦者の知識・技能・経験 3.5が操縦者に求める基準は技能証明だけではなく､追加基準が加わります。遠隔操作技術と10H以上の訓練です。審査要領で例示されているのは【カメラ情報からの異常状態の評価､異常事態下での最も安全な運航方法の判断､判断方法での遠隔操作】等。これらの飛行や訓練の実績が資料で求められます。 —...

3.5は立入管理措置不要ではない 「補助者の配置等による立入管理措置」によって無人地帯を生み出していたのがレベル「3」。これと同じ事を機上カメラを使ってやるのが3.5。つまり3.5でも立入管理措置そのものが不要となる訳ではない事に注意です。カテゴリIIとIIIの分かれ目はこの立入管理措置の有無。従って3.5はカテゴリ...

飛行前に小型無人機等飛行禁止法を確認する 忘れがちなもう一つのドローン法「小型無人機等禁止法」の対象施設は全国にあります。自衛隊基地や原発等です。周辺飛行には管理者の同意と飛行48時間前の公安への通報(管轄警察署経由)が必要です。都道府県別の許可取りメニューとして作成することにしました。また毎日一県47日間の旅の始ま...