ドローン運航の判断設計・体制構築

山陰海岸国立公園でドローンが止まる理由|矢野事務所

 

山陰海岸国立公園でのドローン飛行は、「固有規制がないから飛ばせる」「海岸だから人を避けやすい」と思われがちです。

しかし実務では、その理解のまま進めると止まります。

問題は、規制の有無ではありません。山陰海岸国立公園のどの場所で、どの条件なら運航が成立すると言えるかです。

山陰海岸で本当に詰まりやすいのは、

  • 海岸・砂丘・展望地の人流を軽く見ること
  • 観光地ごとの管理主体を整理していないこと
  • 「固有規制なし」を理由に個別ルールを見ていないこと
  • 航空法と現地運用を分けて設計していないこと

です。

本記事では、山陰海岸国立公園でドローンが止まりやすい典型パターンと、実務で先に見ておくべき判断ポイントを整理します。

その案件、本当に進みますか?

山陰海岸は、規制を調べるだけでは進みません。人流、管理者、砂丘・海岸の利用状況まで整理して初めて動きます。

飛行条件を相談する

この場所で事故にならずに運航できるかは、条件によって変わります。

飛行条件を確認する

結論|山陰海岸国立公園は「個別ルールと人流」で止まる

山陰海岸国立公園で止まる原因は、個別の禁止条項の有無ではありません。

  • 鳥取砂丘など個別規制があるエリアを見落としている
  • 海岸・観光地の人流を前提にしていない
  • 土地・施設管理者を特定できていない
  • 航空法の適用を別論点として設計していない

この整理がないまま進めると、確認はできても、現場では飛ばせません。

山陰海岸国立公園案件は、「固有規制なし」という理解で進めると止まります。

実務で止まるのは、自然公園法だけではありません。
特に次のような前提で進めている場合は注意が必要です。

山陰海岸で本当に必要なのは、規制確認ではなく、条件設計です。

まずは環境省の基本指針を確認する

山陰海岸国立公園には公園固有のドローン規制はありませんが、環境省が他の国立公園で示している基本指針は、そのまま前提になります。

飛行場所が公園内のどのエリアに当たるのかを確認するため、まずは公園地図を見て位置関係を押さえてください。

公園地図

山陰海岸国立公園地図

ただし、地図で場所を確認しただけでは足りません。
実務では、その場所が砂丘なのか、海岸なのか、利用施設周辺なのかによって、止まる理由が変わります。

鳥取砂丘の個別規制で止まる

山陰海岸国立公園の中でも、鳥取砂丘は明確に個別ルールが設定されています。

  • 他人の上空での飛行
  • 周囲に不安を与える飛行

は禁止されており、さらに運用上の制限もあります。

  • 初心者の飛行は不可
  • 風速5m以下
  • 目視範囲内
  • 観光シーズンは不許可の場合あり

「国立公園全体では規制がない」という理解では、この時点で止まります。

海岸・観光地の人流で止まる

山陰海岸は、

  • 砂丘
  • 展望地
  • 遊歩道

など、観光利用が強いエリアが連続しています。

  • 人が少ない時間帯ならよい
  • 少し外せばよい

という発想では成立しません。

観光動線上に第三者が入り込む前提で設計しないと止まります。

管理者が分散していて止まる

山陰海岸では、

  • 観光協会
  • 自治体
  • 施設管理者

など、確認先が分散します。

誰の管理地か特定できない案件は、その時点で止まります。

航空法は別論点として整理する

海岸であっても、

  • 第三者30m
  • イベント上空

などの制約は強く出ます。

包括申請だけで処理すると現場で止まります。

山陰海岸案件は「確認した」だけでは弱い

  • 環境省の内容は確認した
  • 砂丘のルールも見た
  • 観光協会にも連絡した

しかし、それでは足りません。

必要なのは、なぜその条件で成立すると言えるのかを、人流・管理者・個別ルールまで含めて説明できることです。

山陰海岸の確認先が分かっても、そのまま飛ばせるとは限りません。

国立公園で止まるのは、規制の有無だけではありません。管理者対応、第三者管理、現地運用が噛み合わないと、現場で止まります。

国立公園でドローンが止まる理由|矢野事務所

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近畿地方環境事務所
〒530-0042
大阪市北区天満橋1-8-75 桜ノ宮合同庁舎4F
Tel: 06-6881-6500
Fax: 06-6881-7700

竹野自然保護官事務所
〒669-6201
兵庫県豊岡市竹野町竹野3662-4
Tel: 0796-47-0236
Fax: 0796-47-0249

浦富自然保護官事務所
〒681-0003
鳥取県岩美郡岩美町浦富字出逢1098-3
Tel: 0857-73-1146
Fax: 0857-73-1146

まとめ

  • 山陰海岸国立公園は個別ルールと人流で止まる
  • 鳥取砂丘などエリアごとの規制を見落とさない
  • 観光地の人流を前提に設計する
  • 管理者と航空法を含めて判断する

◆ドローン運航は「事後説明」を前提に設計する◆

許可があっても、現場で止まる案件は少なくありません

ドローン運航は「許可が取れるか」ではなく、現場で最後まで成立するかで判断する必要があります。

  • 第三者管理は維持できますか?
  • 監視体制は機能しますか?
  • 中止判断は定義されていますか?
  • 関係者への説明は通りますか?

これらが整理されていない案件は、許可があっても現場で止まります。

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