立入管理

ドローン運航において「立入管理区画」は、単なる線引きではありません。 図面上で囲っていても、第三者が入れる構造であれば成立しません。 問題は、区画を設定したかどうかではなく、第三者の侵入を現実に止められるかです。 本記事では、立入管理区画の考え方を、実務で成立するかという観点から整理します。 結論｜区画は「引く」ではな...

ドローンの「人や物件から30m以上離す」というルールは、最も基本的な規制です。 しかし実務では、30mを守っていても飛行が成立しないケースが多くあります。 つまり問題は、単に距離ではなく、その飛行が説明できるかです。 本記事では、30mルールの正しい理解と、実務で止まるポイントを整理します。 結論｜30mは最低ラインで...

鉄道付近のドローン飛行は何が重いのか｜許可より先に調整が止める 【鉄道周辺】マンション販売業者にとって眺望の空撮映像は重要な宣材です。今回の建設予定地 はDID内しかも飛行禁止されている鉄道隣地。30M離隔や車両接近時対応、鉄道会社調整等の安全策を明確にして補助者1名の許可を何とか補正なしで貰えました。むしろ鉄道側と...

ドローンの「イベント上空（催し上空）」は、航空法で原則禁止されています。 ただし、許可を取得すれば飛行は可能です。 しかし実務では、ここで誤解が起きやすい領域です。 問題は「許可が取れるか」ではなく、「そもそもイベント上空に該当するか」と「成立するか」です。 本記事では、イベント上空の判断基準と、実務で止まるポイントを...

補助者なしは可能か？立入管理区画で代替できる条件を整理 ドローン飛行では「補助者を配置する」が基本とされています。 一方で、「補助者なしでも飛ばせる」と理解されている場面も少なくありません。 しかし実務では、この理解のまま進めると現場で止まります。 補助者を置かないこと自体は問題ではありませんが、代替措置が成立している...

ドローン30m規制の正しい理解｜距離ではなく「第三者管理」で判断する ドローンは、人や物件から30m以上の距離を保って飛行させる必要があります。 このルールだけを見ると、「30m離れていれば安全」「30m以内なら許可を取ればいい」と理解されがちです。 しかし実務では、この理解のまま進めると現場で止まります。 問題は距離...