秩父多摩甲斐国立公園でドローンが止まる理由｜矢野事務所

秩父多摩甲斐国立公園でのドローン飛行は、「明確な禁止がないなら飛ばせる」「山間部なら問題になりにくい」と考えられがちです。

しかし実務では、その理解のまま進めると止まります。

問題は、規制の有無ではありません。どの場所で、どの条件なら運航が成立すると言えるかです。

秩父多摩甲斐で詰まりやすいのは、

• 東京都・埼玉県・山梨県・長野県にまたがる管理構造を一体で考えてしまうこと
• 国有林の割合が高いのに入林判断を後回しにすること
• 登山道・園地・観光利用を軽く見てしまうこと
• 「山だから人が少ない」という前提で進めてしまうこと

本記事では、秩父多摩甲斐国立公園でドローンが止まる典型パターンと、実務上の判断ポイントを整理します。

結論｜秩父多摩甲斐は「入林＋登山利用」で止まる

秩父多摩甲斐国立公園で止まる原因は明確です。

• 国有林が広く、入林届が前提になる
• 登山道・園地で利用者との関係が発生する
• 管理主体が複数に分かれている

つまり「山だから自由」ではなく、「人と林の両方で止まる構造」です。

まずは公園地図で位置関係を確認する

秩父多摩甲斐国立公園は広範囲にまたがり、エリアごとに条件が大きく変わります。

公園地図

秩父多摩甲斐国立公園地図

飛行場所がどの県・どの区域に該当するかを最初に確定しないと、調整先の特定で止まります。

国有林で止まる（関東森林管理局）

秩父多摩甲斐国立公園は国有林の割合が高く、ドローン飛行では入林届が問題になります。

関東森林管理局：国有林野内で無人航空機を飛行させる場合

• 入林する場合は入林届が必要
• 飛行目的・日時・経路・高度の事前報告が必要
• 支障があれば計画変更を求められる

ここで止まる典型は、

• 離着陸地点が国有林であることに気付いていない
• 登山ルートからの飛行で入林扱いになることを見落とす

です。

利用者動線で止まる

秩父多摩甲斐は登山・ハイキング利用が非常に多い公園です。

• 登山道周辺で第三者が発生する
• 山小屋・園地・休憩所で人が集中する
• 長時間の占有が問題になる

「山だから人がいない」は通用しません。

環境省の基本指針でも止まる

固有規制は明示されていませんが、他の国立公園と同様の基本指針が適用されます。

• 土地所有者・施設管理者への確認
• 利用者集中エリアの回避
• 野生生物への配慮
• 回収可能な場所での飛行

これらを満たせない場合、実質的に飛行は成立しません。

複数県またぎで調整が分かれる

秩父多摩甲斐は複数都県にまたがるため、

• 東京都側
• 埼玉県側
• 山梨県側
• 長野県側

で、調整先や運用が変わる可能性があります。

場所を曖昧にしたまま相談すると、確認が進まず止まります。

まとめ

• 秩父多摩甲斐は入林届で止まる
• 登山利用で第三者管理が問題になる
• 複数県またぎで調整先が分かれる
• 基本指針を満たさないと成立しない

◆ドローン運航は「事後説明」を前提に設計する◆