千葉県｜基地周辺ドローン飛行の確認先一覧｜矢野事務所
千葉県で基地周辺のドローン飛行を検討する場合、自衛隊施設だけでなく、成田国際空港も確認対象になります。
館山航空基地、木更津駐屯地、下総航空基地、習志野駐屯地、習志野演習場、下志津駐屯地など、航空基地・通信施設・演習場・都市部駐屯地が多く存在します。
特に木更津駐屯地と下総航空基地は、県別一覧だけでなく個別記事で確認すべき重要施設です。
問われるのは、飛ばせるかではありません。
なぜその運航が成立すると言えるのかです。
このページで分かること
千葉県の対象施設
千葉県で確認対象となる主な施設は、海上自衛隊館山航空基地、成田国際空港、陸上自衛隊木更津駐屯地、海上自衛隊下総航空基地、陸上自衛隊習志野駐屯地、陸上自衛隊習志野演習場、海上自衛隊飯岡受信所、海上自衛隊市原送信所、航空自衛隊峯岡山分屯基地、航空自衛隊市ヶ谷基地柏送信所、陸上自衛隊松戸駐屯地、海上自衛隊航空補給処、航空自衛隊木更津分屯基地、陸上自衛隊下志津駐屯地です。
対象区域図や通報先は変更されることがあるため、最新情報は防衛省、警察庁、千葉県警察、施設管理者などの公表情報で確認してください。
規制にかかり、施設側の同意が必要になる場合は、施設ごとの手続き確認が必要です。
また、飛行させる48時間前までに、各施設を管轄する警察署へ通報書の提出が必要になる場合があります。
空港・航空基地
海上自衛隊館山航空基地
管轄警察署は、館山警察署です。
成田国際空港
管轄警察署は、成田警察署、成田国際空港警察署、香取警察署、山武警察署です。
成田国際空港周辺では、航空法上の空港周辺空域と、小型無人機等飛行禁止法の対象区域確認を分けて整理する必要があります。
海上自衛隊下総航空基地
管轄警察署は、鎌ヶ谷警察署、柏警察署、印西警察署です。
下総航空基地周辺では、市街地、住宅地、道路、鉄道、学校・公共施設との近接性を確認する必要があります。
航空自衛隊峯岡山分屯基地
管轄警察署は、館山警察署および鴨川警察署です。
航空自衛隊木更津分屯基地
管轄警察署は、木更津警察署です。
陸上自衛隊施設
陸上自衛隊木更津駐屯地
管轄警察署は、木更津警察署です。
木更津駐屯地周辺では、航空機運航、港湾側の動線、道路、住宅地、民有地、離発着場所の確認が重要になります。
陸上自衛隊習志野駐屯地
管轄警察署は、船橋東警察署です。
陸上自衛隊習志野演習場
管轄警察署は、船橋東警察署、八千代警察署、習志野警察署です。
陸上自衛隊松戸駐屯地
管轄警察署は、松戸警察署、松戸東警察署、鎌ヶ谷警察署です。
陸上自衛隊下志津駐屯地
管轄警察署は、千葉東警察署、千葉北警察署、四街道警察署です。
通信施設・補給施設
海上自衛隊飯岡受信所
管轄警察署は、旭警察署です。
海上自衛隊市原送信所
管轄警察署は、市原警察署および茂原警察署です。
航空自衛隊市ヶ谷基地柏送信所
管轄警察署は、柏警察署および流山警察署です。
海上自衛隊航空補給処
管轄警察署は、木更津警察署です。
基地周辺で確認しておきたいこと
千葉県で最初に確認するのは、飛行地点が対象施設の区域または周辺区域に該当するかどうかです。
次に、飛行場所がどの警察署管轄に属するのかを確認します。
成田国際空港のように複数の警察署が関係するのか。
下総航空基地や習志野演習場のように市街地と複数管轄が重なるのか。
木更津や館山のように航空基地・港湾・海岸部が絡むのか。
通信施設や送信所のように撮影範囲や説明責任が重くなるのか。
施設ごとに確認すべき内容は変わります。
航空法・小型無人機等飛行禁止法・警察対応は別問題
航空法の許可承認があるからといって、小型無人機等飛行禁止法の問題が解決するわけではありません。
小型無人機等飛行禁止法上の手続きが整理できても、航空法上の飛行条件を満たしていなければ飛行は成立しません。
警察署への通報は、航空法の申請とも施設側の同意とも別に整理すべき事項です。
第三者状態と補助者機能
千葉県の基地周辺飛行では、第三者との分離状態を維持できるかが重要です。
成田空港周辺、下総航空基地、習志野駐屯地、松戸駐屯地、下志津駐屯地のように、市街地や住宅地と近い施設では、第三者の接近や車両の流入を前提に設計する必要があります。
木更津、館山、飯岡、市原のように海岸部や港湾、農地、道路が絡む施設では、補助者の配置位置や第三者の流入経路を事前に整理する必要があります。
中止判断と運航体制
基地周辺飛行では、飛行開始前に中止条件を決めておく必要があります。
第三者の接近、車両の流入、無線状態の悪化、施設側からの要請、警察からの確認、航空機運航への影響、現地状況の変化も中止判断の対象になります。
基地周辺飛行では、操縦技術だけではなく、運航管理体制そのものが問われます。
千葉県で基地周辺飛行を検討する場合
千葉県は、成田国際空港、館山航空基地、木更津駐屯地、下総航空基地、習志野駐屯地、習志野演習場、松戸駐屯地、下志津駐屯地など、多数の対象施設を含む県です。
このうち、木更津駐屯地と下総航空基地については個別記事でも整理しています。
県別一覧記事だけで終わらせず、該当する個別基地記事まで確認することで、より具体的な運航成立性を検討できます。
許可があるかだけでは足りません。
なぜ継続できるのか。
どの状態が崩れたら止めるのか。
誰が停止判断するのか。
後から説明できる運航になっているのか。
千葉県の基地周辺飛行では、この判断構造を事前に設計しておくことが重要です。
◆ドローン運航は『事後説明』を前提に設計する◆
ドローンの飛行は、航空法の許可だけで判断できるとは限りません。
公園、河川、港湾、漁港、海岸、山林、道路、施設周辺などでは、管理者確認、立入管理、第三者状態、補助者の役割、中止条件まで整理する必要があります。
「許可があるから飛ばせる」ではなく、現地で運航として成立するかを確認することが重要です。
矢野事務所では、飛行場所、目的、現地条件、関係者、管理者確認の必要性を整理し、後から説明できる形でドローン飛行の相談に対応しています。
