安全確保体制に関する規制

ドローンのDID・夜間・目視外の同時飛行は禁止 当局は何よりも「安全」を優先した法令を定めています。 例えば包括申請で「人口集中地区・夜間飛行・目視外飛行・30m未満の飛行」の4つで許可取得はできますが それぞれのかけ合わせ飛行は実は禁じられています。 その代表格が「人口集中地区上空での夜間飛行」です。 DID地区での...

安全確保ための必要な体制が列挙 飛行マニュアルの項番３は「安全を確保するために必要な体制」としてある意味で耳にタコの注意点が念押しでいくつも書いてあります。 このページでは、その中でも項番３の冒頭に列挙されてある「３－１ 無人航空機を飛行させる際の基本的な体制」を解説します。 標準マニュアル全体の位置づけや考え方につ...

マニュアル01と02の役割の違いを整理：矢野事務所 「標準マニュアル01」と「標準マニュアル02」は、ともにドローン運航に必要な基準をまとめた文書ですが、それぞれが担う役割は明確に分かれています。 01は機体の点検・整備・管理に関する基準を中心に整理した内容で、日常点検や保守管理のフレームを示すものです。 一方、02は...

01と02の選び方が一発で分かる記事です 標準マニュアル01と02は、用途や飛行条件によって「使い分け」が必要ですが、はじめて申請する方には分かりにくい部分も多い制度です。 この記事では、それぞれの役割・目的、使うべきシーン、違い、そして選び方の判断ポイントを行政書士の立場から分かりやすく整理しました。 特に「補助者...