茨城県｜空港周辺ドローン飛行の確認先一覧｜矢野事務所
茨城県には民間飛行場、ヘリポート、自衛隊飛行場が点在しています。
空港周辺規制は空港だけの問題ではありません。
ヘリポートや飛行場周辺でも航空法上の確認が必要になる場合があります。
また、問われるのは高さ制限の確認だけではありません。
第三者状態を維持できるか。
補助者が機能するのか。
中止判断を誰が行うのか。
飛行後に何を説明できるのか。
こうした運航管理まで含めて成立性を考える必要があります。
このページで分かること
各空港・飛行場・ヘリポート確認先、確認事項等
竜ケ崎飛行場
竜ケ崎飛行場周辺には飛行場独自の規制空域があります。
さらに周辺には成田空港の規制空域が重なる場所もあります。
飛行前には飛行場管理者へ確認してください。
つくばヘリポート
つくばヘリポートには高さ制限システムがありません。
飛行地点ごとの条件は管理者へ確認してください。
茨城県庁ヘリポート
行政機関が管理するヘリポートです。
周辺飛行では管理者への事前確認を推奨します。
前山下妻ヘリポート
民間ヘリポート周辺でも航空法上の確認が必要になる場合があります。
飛行前には管理者へ確認してください。
百里飛行場（茨城空港）
百里飛行場は航空自衛隊と民間航空が共用する飛行場です。
空港周辺規制だけでなく、自衛隊施設としての確認も重要になります。
飛行地点ごとの調整は管理者へ確認してください。
霞ヶ浦飛行場
霞ヶ浦飛行場は陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地内にあります。
空港周辺規制だけではなく、小型無人機等飛行禁止法の確認も重要です。
飛行前には管理者へ確認してください。
茨城県で空港周辺飛行が難しくなる理由
高さ制限を確認しただけでは運航は成立しません。
第三者を第三者のまま維持できるか。
補助者が実際に機能するか。
異常時の停止判断を誰が行うのか。
管理者へ説明した内容を維持できるか。
こうした事項が問われます。
百里飛行場と霞ヶ浦飛行場で注意したいこと
百里飛行場と霞ヶ浦飛行場は自衛隊施設と関係する飛行場です。
航空法だけでなく、防衛関係施設としての確認や説明も必要になる場合があります。
飛ばせるかではなく、なぜ成立すると判断したのかが重要になります。
運航管理と判断設計
空港周辺飛行で重要なのは操縦技量だけではありません。
誰が判断するのか。
誰が止めるのか。
なぜ継続したのか。
なぜ中止しなかったのか。
飛行後に何を説明できるのか。
こうした運航管理と判断設計が重要になります。
茨城県内で空港、飛行場、ヘリポート周辺の飛行を計画している場合は、許可取得だけでなく運航成立性まで含めて検討することが重要です。
◆ドローン運航は『事後説明』を前提に設計する◆
法人案件では「飛ばせるか」だけでは進まないことがあります
ドローン運航は、許可が取れるかだけでなく、現場で最後まで成立するかで判断する必要があります。
- 第三者管理は維持できますか？
- 監視体制は機能しますか？
- 中止判断は定義されていますか？
- 発注者・関係者への説明は通りますか？
これらが整理されていない案件は、許可があっても現場で止まる方向に傾きます。
※飛行許可申請のみのご相談にも対応しています
