兵庫県｜空港周辺ドローン飛行の確認先一覧｜矢野事務所

 

兵庫県でドローンを飛行する場合、空港周辺空域やヘリポート周辺空域の確認が必要になる場所があります。

航空法の許可承認だけで判断できる問題ではありません。

空港管理者との調整、高さ制限、第三者との分離状態維持、補助者機能、中止判断まで含めて運航として成立するかを確認する必要があります。

兵庫県には神戸空港、大阪国際空港（伊丹空港）、関西国際空港、但馬飛行場のほか、多数のヘリポートがあります。

まずは飛行場所が空港周辺空域やヘリポート周辺空域に該当しないか確認してください。

空港周辺ドローン飛行で問われる運航成立性｜矢野事務所

兵庫県の空港・飛行場・ヘリポート確認先一覧

神戸空港

神戸空港には高さ制限回答システムはありません。

直接空港管理者へ確認してください。

また、神戸空港周辺の一部は関西国際空港の制限表面とも関係するため、飛行場所によっては双方の確認が必要になります。

大阪国際空港（伊丹空港）

大阪国際空港には高さ制限回答システムがあります。

飛行場所の住所を入力して制限表面を確認してください。

空港周辺での運航は、高さだけではなく空港運用への影響や説明責任も考慮する必要があります。

大阪国際空港周辺の実務整理｜矢野事務所でも詳しく解説しています。

関西国際空港

関西国際空港には高さ制限回答システムがあります。

飛行場所が制限表面内に該当する場合は事前確認が必要です。

また、空港周辺では航空法の許可承認だけでなく、空港管理者との調整が求められる場合があります。

関西国際空港周辺の実務整理｜矢野事務所でも詳しく解説しています。

但馬飛行場

但馬飛行場周辺で飛行する場合は事前に管理者へ確認してください。

主なヘリポート

兵庫県庁ヘリポート、兵庫県警察ヘリポート、兵庫県立災害医療センターヘリポート、ＮＴＴ神戸中央ビルヘリポート、三木防災ヘリポート、明石川崎ヘリポートなどについても、周辺で飛行する場合は管理者確認が必要になる場合があります。

ヘリポート周辺では高さ制限だけでなく、救急搬送や防災活動との関係も考慮しなければなりません。

空港周辺で確認しておきたいこと

問われるのは「飛ばせるか」ではありません。

問われるのは「運航として成立するか」です。

第三者との分離状態を維持できるか。

補助者が機能するか。

飛行継続条件と中止条件を決めているか。

誰が停止判断を行うのか。

飛行後に説明できる記録を残しているか。

空港周辺ではこれらを含めて判断されます。

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航空法だけでは運航は成立しない

空港周辺で問題になるのは航空法だけではありません。

空港管理者との調整、現地の安全管理、第三者管理、説明責任など複数の要素が重なります。

許可取得と運航成立は別問題です。

空港周辺での飛行計画は、事後説明まで見据えて設計することが重要です。

◆ドローン運航は『事後説明』を前提に設計する◆