鹿児島県｜空港周辺ドローン飛行の確認先一覧｜矢野事務所
鹿児島県で空港周辺のドローン飛行を計画する場合は、高さ制限の確認だけでは十分ではありません。
鹿児島空港のほか、種子島空港、屋久島空港、奄美空港などの離島空港、ヘリポート、自衛隊飛行場が存在し、それぞれ確認先や管理主体が異なります。
空港周辺では制限表面、空港管理者との調整、DIPSでの個別申請、航空機優先の運航体制、第三者状態の維持、中止判断まで含めて整理する必要があります。
本記事では、鹿児島県内の空港周辺で飛行前に確認したい窓口と、運航として成立させるための考え方を整理します。
このページで分かること
空港周辺で最初に確認すること
空港周辺で最初に確認するのは、飛行場所が空港等の周辺空域や制限表面に該当するかどうかです。
地理院地図や制限表面図を確認し、空港管理者への確認が必要な場所かを整理します。
ただし、制限表面に該当しなければ飛行できるという話ではありません。
航空機の運航を妨げないこと、第三者との分離状態を維持できること、異常時に飛行を中止できることまで含めて運航成立性を確認する必要があります。
鹿児島県内の空港・飛行場・ヘリポート
鹿児島県には本土空港だけでなく、種子島、屋久島、奄美群島など多数の離島空港があります。
また、鹿屋飛行場のような自衛隊施設、病院ヘリポート、自治体管理ヘリポートも存在します。
飛行場所の近くに空港やヘリポートがある場合は、管理主体を確認し、個別に問い合わせることが重要です。
各空港・飛行場・ヘリポート確認先、確認事項等
鹿児島空港
〇確認先：大阪航空局鹿児島空港事務所 TEL：0995-58-4440
〇地理院地図確認
〇鹿児島県：空港の制限表面
〇鹿児島空港事務所からのお知らせ
種子島空港
〇確認先：熊毛支庁建設部建設課 TEL：0997-22-1136
〇地理院地図確認
〇種子島空港周辺で作業を行う際の高さ制限について
屋久島空港
〇確認先：熊毛支庁屋久島事務所総務企画課 TEL：0997-46-2211
〇地理院地図確認
〇屋久島空港における制限表面図の公表について
奄美空港
〇確認先：大島支庁建設部建設課 TEL：0997-57-7332
〇地理院地図確認
〇奄美市：無人航空機（ドローン・ラジコン機等）の飛行について
喜界空港
〇確認先：大島支庁喜界事務所 TEL：0997-65-2091
〇地理院地図確認
〇喜界空港周辺で物件等の設置工事等を行う際の高さの制限について
徳之島空港
〇確認先：大島支庁徳之島事務所総務課 TEL：0997-82-1333
〇地理院地図確認
〇徳之島空港における制限表面図の公表について
与論空港
〇確認先：大島支庁沖永良部事務所総務福祉課 TEL：0997-92-1632
〇地理院地図確認
〇空港周辺で作業を行う際の高さ制限の規制について
沖永良部空港
〇確認先：大島支庁沖永良部事務所総務福祉課 TEL：0997-92-1632
〇地理院地図確認
三島村薩摩硫黄島飛行場
〇確認先：鹿児島県三島村役場経済課 TEL：099-222-3141
〇地理院地図確認
枕崎ヘリポート
〇確認先：枕崎市企画調整課企画調整係 TEL：0993-72-1111
〇地理院地図確認
米盛病院ヘリポート
〇確認先：社会医療法人緑泉会 米盛病院 TEL：099-230-0100
〇地理院地図確認
鹿屋飛行場
〇確認先：海上自衛隊鹿屋航空基地 TEL：0994-43-3111
〇地理院地図確認
〇小型無人機（ドローン・ラジコン機等）の飛行規制について
高さ制限の考え方
空港周辺で確認する高さ制限は、単なる飛行高度の上限ではありません。
進入表面、転移表面、水平表面などの制限表面との関係が重要になります。
特に離島空港では、高さ制限回答システムがない場合も多く、管理者への直接確認が必要です。
確認した内容は、飛行計画、運航マニュアル、現地説明資料に反映し、後から説明できる状態にしておくことが重要です。
空港周辺で確認しておきたいこと
空港周辺で確認するのは高さ制限だけではありません。
DIPSによる個別申請の要否、空港管理者との調整、航空機運航への影響評価も重要です。
また、屋久島や奄美群島などでは自然公園、自治体ルール、観光利用者との関係も考慮する必要があります。
現地で第三者を第三者のまま維持できるか、補助者が実際に機能しているかも重要な判断要素になります。
高さ制限だけでは終わらない理由
空港周辺で問われるのは、飛ばせるかではなく、なぜ飛行を継続できると言えるのかです。
航空機接近時に誰が飛行を停止するのか。
補助者は何を監視するのか。
第三者が接近した場合にどのように中止判断を行うのか。
こうした運航体制が整理されて初めて運航成立性を説明できます。
特に鹿児島県は離島空港が多く、空港管理者との調整だけでなく、現地の利用実態や自治体の運用も確認しながら進める必要があります。
空港周辺で問われる運航体制
空港周辺では操縦技量だけでなく運航管理体制が問われます。
誰が判断し、誰が監視し、誰が中止を決定するのかを整理する必要があります。
◆ドローン運航は『事後説明』を前提に設計する◆
