
利尻礼文サロベツ国立公園でドローンが止まる理由:矢野事務所
利尻礼文サロベツ国立公園(北海道)では自然公園法に基づきドローン規制があります。
行政書士として確認すべき要点を簡潔にまとめています。
このページで分かること
公園地図
基本構造(この公園の特徴)
本公園は「固有の一律禁止」ではなく、以下のように地域ごとに止まる理由が異なるのが特徴です。
・礼文島:自治体ルールで強く制限
・サロベツ湿原:自然保護(野生生物)で制限
・利尻島:空港周辺空域で制限
このため「飛ばせるか」ではなく場所ごとの停止条件を分解して確認することが必要です。
礼文島の規制(最も厳しい)
●空港周辺・自衛隊施設・民家上空は飛行禁止
●高度150m未満・目視内
●道路からの離着陸禁止
●夜間飛行禁止
●第三者30m以上確保
●人が多い場所での飛行禁止
●歩道外立入禁止(落下時も回収不可)
礼文島は自治体・環境省・林野庁などが関与した地域一体の規制構造になっており、実務上は最も難易度が高いエリアです。
サロベツ湿原(野生生物で止まる)
木道周辺ではドローン使用は禁止されています。
理由は明確で、
野生生物(特に野鳥)への影響です。
●湿原=回収困難
●野生生物への影響大
●私的利用は不可
利尻島(航空法で止まる)
利尻空港周辺は空港周辺空域に該当します。
つまり
・航空法の許可がなければ飛行不可
さらに実務上は
・空港管理者との事前調整が必要
利尻空港管理事務所
TEL:0163-82-1269
環境省所管地の連絡
環境省所管地上空を飛行する場合は、事前連絡が必要です。
稚内自然保護官事務所
TEL:0162-33-1100
国有林の入林届
全国共通ですが、
・国有林に入る場合は入林届が必要です
まとめ(行政書士視点)
この公園は「一律禁止ではない」ため誤解されやすいですが、
実務上は
・礼文=自治体規制で止まる
・湿原=自然保護で止まる
・利尻=航空法で止まる
と多層的に止まる構造</strongです。
つまり
・「どこで止まるか」を先に設計しないと成立しません。
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◆ドローン運航は「事後説明」を前提に設計する◆
許可があっても、現場で止まる案件は少なくありません
ドローン運航は「許可が取れるか」ではなく、現場で最後まで成立するかで判断する必要があります。
- 第三者管理は維持できますか?
- 監視体制は機能しますか?
- 中止判断は定義されていますか?
- 関係者への説明は通りますか?
これらが整理されていない案件は、許可があっても現場で止まります。
※飛行許可申請「のみ」のご相談にも対応しています
