このページの目的
ドローン運航では、事故がなくても「問い合わせ」「通報」「確認」が入り得ます。
そのとき必要なのは“記憶”ではなく記録です。
ここでは、説明耐性運航のための事後説明テンプレ（記録の型）を公開します。
※案件ごとに調整が必要です。法人・自治体・イベント近隣は個別設計を推奨します。
事後説明は「記憶」ではなく「記録」で行う
「なぜ飛ばしたのか」「なぜ止めなかったのか」――
この問いに耐えるには、当日の判断が再現できる情報が必要です。
つまり、あとから第三者が見ても同じ結論に至る形で記録しておくこと。
これが説明耐性運航の基礎になります。
テンプレ：事後説明用 運航記録（コピペ用）
1. 運航の基本情報
- 案件名：
- 実施日：
- 実施時間（開始〜終了）：
- 実施場所（住所／座標）：
- 目的（撮影／点検／測量／その他）：
- 許可・承認の種別（該当するもの）：
2. 体制（誰が何をしたか）
- 運航責任者：
- 操縦者：
- 補助者／監視員：
- 連絡責任者（主催者・施設・警備との窓口）：
- 中止判断者（最終決定者）：
3. 第三者性の整理（当日の前提）
- 第三者の想定：あり／なし
- 第三者範囲の設定方法（柵・誘導・立入管理）：
- 動線／滞留の想定：
- 第三者範囲が拡大した場合の対応：
4. 中止基準（事前に決めた条件）
- 風速（目安）：
- 視程／降雨：
- 第三者侵入・人流変化：
- 機体状態（バッテリー・警告等）：
- その他（主催者判断・施設判断等）：
5. 当日の観測（判断の根拠）
- 天候（開始時）：
- 天候（途中変化）：
- 風（体感・計測があれば数値）：
- 第三者状況（人流・滞留・誘導の実態）：
- 関係者の状況（警備配置・誘導員・主催者連携）：
6. 実施した対策（やったことを列挙）
- 立入管理：
- 声かけ／誘導：
- 飛行高度・ルート制限：
- フェイルセーフ（RTH等）：
- その他：
7. 重要判断のログ（いつ・誰が・何を根拠に）
- 開始判断：時刻／判断者／根拠
- 一時中断判断（あれば）：時刻／判断者／根拠
- 再開判断（あれば）：時刻／判断者／根拠
- 終了判断：時刻／判断者／根拠
8. 連絡・通報・問い合わせ（あれば必ず）
- 連絡が入った時刻：
- 相手（警察／管理者／自治体／住民等）：
- 内容：
- 回答（その場での説明）：
- 提示した資料（あれば）：
9. 添付（証拠資料）
- 現地写真（立入管理・誘導・看板等）：
- 飛行ログ（アプリログ等）：
- 当日体制図／配置図：
- 許可書・飛行計画の控え：
10. 事後整理（次回改善）
- 想定と違った点：
- 中止基準の妥当性：
- 第三者範囲の見直し：
- 改善案：
このテンプレが効く理由
- 「なぜ飛ばした／なぜ止めた」を、根拠つきで再現できる
- 担当者が変わっても、同じ説明ができる（説明の属人化を防ぐ）
- 発注者の稟議・監査・報告書に転用できる
