説明耐性を支える事前検証FPV活用実務設計論
このページで分かること
説明耐性という視点について
ドローンの飛行計画を検討する際、事前に現地を確認する、関係者と調整する、といった準備は一般的に行われています。
一方で、その判断に至ったプロセスを、後日どこまで説明できるかという視点まで、十分に意識されているかというと、必ずしもそうとは言えません。
弊所では、自己責任飛行の時代において重要なのは、「飛ばせるかどうか」ではなく、後から説明に耐え得る判断設計がなされているかだと考えています。
この考え方を、弊所では「説明耐性」と呼んでいます。
FPVシミュレーターをどう位置づけるか
FPVシミュレーターは、一般には操縦訓練や体験用途として認識されがちです。
しかし、実務の視点から見ると、別の使い方が見えてきます。
それは、飛行計画を立てる前段階で、判断の選択肢を事前に検証するための手段…としての活用です。
DJI製品で言えば、DJI Avata のようなFPV機を実際に用いた場合に確認できる、
- 機体目線での見え方
- 構造物との距離感
- 死角や侵入角度
といった要素を、実機を持ち込む前に想定・比較できる点に意味があります。
説明耐性の観点で注意すべき点
ここで重要なのは、FPVシミュレーターが
- 飛行の可否を保証するものではない
- 安全性を担保するものでもない
という点です。
あくまで、判断プロセスを検討・比較した痕跡を残すための補助手段に過ぎないということは注意点です。
例えば、
- なぜこの高度・ルートを選んだのか
- なぜ別案を採用しなかったのか
- どの条件で中止・変更する想定だったのか
といった点について、事前に検討した形跡があるかどうかは、後日の説明において大きな違いを生みます。
説明耐性の観点では、ツールそのものよりも、そのツールを用いて、どのような検討を行い、どの判断を採用したのか…が重要です。
FPVシミュレーターは、
- 判断材料を増やす
- 比較の前提を可視化する
- 説明の裏付けを補強する
という意味で、説明耐性を高める一要素になり得ます。
逆に言えば、シミュレーターを使ったという事実だけでは、説明耐性は生まれません。
事前検証をどう実務に活かすか
自己責任飛行の実務においては、「どのように飛ばしたか」よりも、「なぜその判断をしたのか」が問われます。
FPVシミュレーターは、その「なぜ」を設計するための事前検証の一手段として、位置づけるのが適切です。
弊所では、このような視点から、飛行計画や関連資料の整理を行っています。
説明耐性を備えた判断設計こそが、結果として操縦者や事業者を守る。
その前提に立ったうえで、ツールをどう使うかを考えることが、現在のドローン実務では重要だと考えています。
本記事で用いている「説明耐性」という考え方については、以下の記事で基準として整理しています。
